秀作のブログ一覧

ロシアのモスクワで、Yevgenyと言う男性が今から数ヶ月前に愛する妻に三菱のランサーを買ってあげたそうです。しかしモスクワの冬は雪だらけですので、路上がドロドロでいつも車が泥だらけだったそうです。それがこの夫婦のケンカの種になり、夫はいつも「車をキレイにしておくようにー！」っと妻に言っていたそうで、妻はその度に「わかったわかった」とうなずきはしたそうですが、全然車を洗うことは無かったらしい。

そしてある日の仕事帰りに二人のこのケンカは頂点に達し、やっぱり車が汚いことにこの男性の怒りはピークを越えちゃったようで近くにあった金属製のゴミ箱でその車のボディーでめちゃくちゃになるまで滅多打ちにしちゃったそうです。それを見ていた妻が恐ろしくなって警察を呼んじゃったそうです。

夫は警察に連行されて、そして他人の財産を壊した罪で罰金に処せられたそうなんですが、二人はすぐに和解するも、何でもこの男性は傷害事件の執行猶予中だったらしく結局禁固２年半を裁判所で言い渡されたとのこと。


う～～～む。
相変わらず今日もものすごーくどうでもいいニュースなのですが、
でもちょっと可哀相のような単なるおバカのような男性のお話でした

ピクシブは4月23日、イラストSNS「pixiv」のID・パスワードで利用できるブログサービス「pixivブログ」を始めた。pixivのイラストを表示するブログパーツも新たに公開した。

　pixivブログは、「livedoor Blog」のシステムを企業向けにASP提供する「livedoor Blog ASP」を活用した第1弾（「livedoor Blog」をASP提供　ブログ事業強化、第1弾は「pixiv blog」）。

　基本機能はlivedoor Blogと同じだが、pixiv独自のテンプレートがデフォルトで設定されているのが特徴。装飾が少なく、文字色を抑えたシンプルなデザインを採用するなど、ブログにアップロードしたイラストが映えるよう工夫した。独自テンプレートの種類は今後増やしていく。



ピクシブ、お前もかって感じなんですが
行ってみたら速攻アクセス過多でダウンちうでちた(爆

ちなみに公式ブログで「他のブログからの引っ越しの仕方」とかまで
書いてあるのが面白い。
ブログ業界も頭打ちで携帯電話みたいに客の奪い合いになってきてる気が
しなくもないなぁ。

一応ＩＤは前から持ってたりするんですが
たぶんブログは書かないだろうなぁ。
つかね、これ以上増やしても書くことねーよ。

みんカラ、ｍｉｘｉ、ｔｅａｃｕｐ、モバゲータウン、ＧＲＥＥ
ＦＣ２、ＹａｈｏｏにｇｏｏといろいろＩＤ持ってますがナニカ？

米国内のディーラーがこの5月から販売を開始する予定の『EMC3』は、人目を引く3輪の車両で、法的にはバイクだが、車体が完全に座席を覆っている。小型のコンバーチブル車のように見えるが、米運輸省の分類に従う限り、これは完全な2シーターのバイクであり、行政当局からの承認も、必要なものはすべて得ている。

EMC3の製造元であるECO Motor Car Company社は、シアトルに拠点を置く新興企業で、「少ないほど良い」(less is more)をモットーとしている。

まずは、車輪を1つ少なくしたことで、燃費が良くなっている。EMC3はリッター当たり約25.5キロメートルを走れるという。

EMC3の公式はシンプルだ。「自動車 - 余計な重量 = 燃費の向上」。車両全備重量[燃料やオイルなどを含め、通常走行できる状態での重量]は、590キログラムか680キログラム。この数字を見れば、ECO社がこの三輪車でトヨタ自動車の『プリウス』にもまさる数字を出せた理由は明らかだ。(違いはマニュアル車とAT車。なお、ガソリンは満タン状態で38リットル入る)

EMC3のパワーユニットは、1リッター、52馬力の3気筒6バルブSOHCエンジン。シリンダーヘッドはアルミ、ブロックは鉄製だ。

EMC3は中国の吉利汽車で製造されている。これはつまり、通常のバイクのような開放車両を別とすれば、高速道路を走行可能な速度の出る中国製の車が、初めて米国市場で販売されるということだ。

EMC3を扱うコネチカット州のディーラー、Townline Auto Group社のセールス責任者Jim Evans氏によると、予備段階の衝突試験では、サイドインパクト・ドアビームもエアバッグも正しく機能したという。

Evans氏は自分自身、プロトタイプに乗っており、この車の運転は「素晴らしく楽しい」という。「ハンドリングは自動車と同様であり、改造バイクとも違うし、既存の三輪とも異なる」。騒音レベルも二輪よりはるかに少なく、コンバーチブル車と同程度という。

「最初の購入申し込みは、身長198センチ、体重125キロという男性からのものだったが、問題なく運転できた」という。

オプションの選択によるが、EMC3の販売価格は1万3995ドル〜1万4995ドル。有償の広告は一切打っていないのに、Townline社は既に6台ぶんの手付金を受け取っている。Evans氏が給油していると、周りの人の注目を集め、ひっきりなしに質問が来るのだという。

プロトタイプではない量産モデルは、最初はボディカラーが白のAT車のみで、5月上旬にも米国にお目見えする予定。


単車と車のコラボレーション
・・・というか単車と車の境界ってどこなんだろうね（＾＾；
一応書類上では「単車」と主張しちゃってる乗り物なんだそうですが
確かにちょっと乗ってみたい。
日本でもトライクみたいな感じで車検通るんじゃないかな？
ただお値段が１４０００～１５０００ドルらしいので、日本円で１５０万円弱。
普通の車を買えてしまう罠orz

昨日の夜に、とあるみん友さんと高槻市の住宅街の
ど真ん中にあるラーメン屋 鷹にて
九州博多の長浜ラーメンを食べに行ってきますた

とんこつベースに細麺で意外にあっさりとしてるので
替え玉追加でスープまで完食

で、おあいそとなったんですが
なんと奢ってもらっちゃいますた


…まではよかったんですが、ちゃんと理由がありまして
金曜日の夜にちょいと作業を手伝って欲しいとのおまけ付き

すでにラーメン食った後なんで断れないし…快諾
コレガ　ヨニイウ　コウメイ　ノ　ワナ　デスネorz

美味しい話には裏がある
ってのを実感してきましたわ

先月２８日に料金割引が始まって以降、県内の高速道路で土日の事故が増加していることが、県警高速隊の調べでわかった。「上限１０００円」の割引効果で交通量が増えたためとみられ、高速隊は通常より体制を強化し２４日から始まる大型連休に備える。
　割引制度は、高速道路の地方区間のみをＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載車が通行する場合、土日と祝日は上限が１０００円になる。平日は３割引き。導入後、今月１９日までの土日は、死亡事故や複数台が絡む大事故は起きていないものの、人身事故が前年より５件増えて７件、物損は同１１件増の３４件となった。
　一方、今年の高速道路の事故総数は、今月２０日までで人身４７件、物損４２９件。土日の傾向とは対照的に、それぞれ前年比１２件、２３件減少。
　昨年７月に東海北陸自動車道が全線開通した後、初の大型連休にも当たり、高速隊は「交通量が増えれば事故の確率も高くなる。渋滞の最後尾に追突する事故に特に気をつけてほしい」と注意を呼び掛けている。


予想はしてましたが、やはり増加傾向にあるようですね
ＧＷも間近ですので皆様どうかご安全に～