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民主党は、衆院選マニフェスト（政権公約）で明記した「高速道路の無料化」を、北海道と九州で来年度から先行実施する方針を固めた。複数の関係筋が１４日、明らかにした。利用状況や経済効果をにらみながら無料化路線を段階的に拡大していく考えだ。ただ、これまでの道路建設に伴う約３０兆円の有利子負債や道路の維持管理コストをどう捻出（ねんしゅつ）するかはいまだに示されていない。民主党の鳩山由紀夫代表が掲げる「温室効果ガス２５％削減」方針にも矛盾するとの指摘もある。

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　無料化を先行実施するのは、供用されている高速道路約７６７８キロのうち、北海道エリアの５８１キロ、九州エリアの７９４キロ。東名高速など大都市圏をつなぐ主要路線と比べると、交通量が少ない路線だ。

　高速道路を無料化すれば、交通渋滞、排ガスによる環境悪化、料金所廃止による雇用問題、他の交通機関への影響－など数々の問題が起きるといわれる。

　このため、民主党では、交通量が少なく、限定された地域で先行実施すれば、無料化に伴う悪影響を最小限にとどめることができる上、対策を講じやすいと判断した。加えて地域経済に与える効果などを把握でき、このデータを基に複合的な地域活性化策を策定できるメリットもある。

　民主党は、マニフェスト工程表で、平成２４年度には首都高速、阪神高速を除くすべての高速道路を「原則無料開放」する方針を示した。これに伴い、民主党は２３年度の通常国会で、高速道路を保有する独立行政法人「日本高速道路保有・債務返済機構」を国有化するため法改正する方針。無料化後の高速道路は一般国道の「自動車専用道路」とする方向で検討している。

　民主党は経済効果を３年間で２兆円、国内総生産（ＧＤＰ）を０・４１％押し上げると試算している。国交省も２０年、首都高速と阪神高速を除く無料化による経済効果を２兆７千億円とする試算をまとめた。

　一方、国有化すれば、返済機構が抱える約３０兆円の有利子負債は国の債務として計上され、道路の維持管理費や新規建設費は税金で負担することになる。


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さてさてどうなりますやら。
九州から遊びにおいでとオファーがず～っときてまして
これが実現するんであれば来年当たりいっちゃおうかな？(￣ー￣

イラストは萌え絵で定評のある西又葵氏によるもの。
電池はアルカリ乾電池、単3と単4があり、携帯電話充電器と単3のセットもあります。
9月19日から、有楽町ビックカメラをはじめ大手家電量販店で販売予定です。


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え～と、「あきたこまち」のイラスト描いたら米なくなったって
ニュースにもなったイラストレーターさんですね

今度は電池ですか（－－；

今のジャパェーンだと何でもかんでも萌え化すれば
ある程度は売れそうな気がする。
そろそろ「萌え大根」とか「萌えサンマ」とかが登場すると思う。
結構マジで。

ｃｏｃｏ壱番屋の
キーマカレー大盛Ｗｉｔｈフライドチキン です

大人味なっのー♪
ぴーりーりー♪

カ～レー たっぷり
ライス た～ぷりっ！


え～とわかる人にはわかるマニアックネタ(笑)


ウマウマでしたよ
ヽ(≧▽≦)/

総務省は４日、地上デジタル放送の緊急地震速報がアナログ放送より約２秒遅れる問題で、遅延時間を技術的に０・５秒にまで短縮できるものの、そのためには地デジ対応テレビやチューナーなど受信機の仕様の一部を変更する必要があると発表した。同省はテレビなどの仕様を見直すための制度変更に取り組む構えだが、すでに普及している受信機の改善策をどうするかが問題になりそうだ。

　地デジでの速報の遅れは０８年６月に発生した岩手・宮城内陸地震で明るみに出た。震源に近い宮城県栗原市中心部では、アナログ放送では強い揺れの直前か、ほぼ同時に速報が伝わったとみられるが、地デジはアナログ放送より約２秒遅れたため間に合わなかった。


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普及させなきゃならんのに、一番大事な事が使い物にならないってどうなんだろ（－－；
２０１１年までに改善できる技術なのかな？
すでに販売したモノに対してはどうするんだろ？

大阪市内の水辺を会場に開催中の「水都大阪２００９」で、巨大なアヒルのオブジェ「フローティング・ダック」が、京阪電鉄天満橋駅近くの八軒家浜(はちけんやはま)に登場した。

　大川に浮かぶアヒルは高さ９メートル５０、長さ１１メートル。明治時代、淀川の改修を手がけたオランダ人技術者ヨハニス・デ・レイケにちなんで、同国の芸術家Ｆ・ホフマン氏に制作を依頼した。

　イベント初日の先月２２日、縫製がほころんでしぼむトラブルがあったが、補修が間に合った。企画したプロデューサーの小原啓渡さん（４９）は「驚きだけではなく、癒やしも感じて」とホッとした様子。


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最近ナニカいる！と思えば、こういうことだったんですな（＾＾；
仕事中にまん前をよく通るのでなにかな？とおもってたんですわ