秀作のブログ一覧

アップルiWatchは、タッチスクリーンと
内蔵ピコ・プロジェクター付き腕時計です。
装置はアルミニウムボディで，時計に天気予報
（RSSリーダーも使えます）を利用できます。

内蔵メモリは16GB。
無線は、WiFiとブルートゥースが利用できるそうです。



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元ソースをみつけられなかったんですが、アップル社が作った腕時計らしいです
個人的にはこういうモノは日本で言えばＳＯＮＹがつくっちゃいそうなんですけど
今は残念ながら勢いありませんしねぇ（＾＾；

こちらの映像は新しいスポーツで、
水上をダッシュする「Liquid Mountaineering」（液体登山？）と言います。
ちなみに映像はポルトガルみたいですよ。

やり方は簡単で、ひたすらダッシュしましょう。
右足が沈む前に左足を出す！！
それを繰り返すだけで・・・ニンジャー！

どうして外国の人ってどうでもイイくだらないことを全力でやっちゃうんでしょうネ
そのチャレンジスピリッツにはただただ頭がさがるばかりですガガガ（笑


ちなみに日本でこのスポーツが普及するかどうかは知りません・・・。
やる場合はきちんと安全を確保して、出来れば泳げない子はやるのをよしましょう。

世の中にはいろんな人たちがいてますが今回ご紹介するのは
カップルが駆け落ちの末に自殺を決意した・・・っと言う話ではありません。
男性の方は現在２６歳のAndriej Ivanovさん。彼は結婚目前だったそうですが、その挙式の前日にフィアンセの女性が交通事故で亡くなり、失意のどん底に落とされて自殺を決意し、ロシアのウファ州にあるこの写真の橋から身投げをしようとしたそうです。。

そして彼が橋に着いた時、目にしたのは思いも寄らぬ光景でした。
写真の女性の２１歳のMaria Petrovaさんが正に橋の手すりを上っている最中であり、あと数秒もすれば１００フィート下の凍ったBelaya川に身投げをする寸前だったそうです。後からわかったことですが、彼女は妊娠したことが原因で親に勘当され、そして自殺をしようとしていたそうです。

男性のAndriej Ivanovさんはこう話したそうです。
「私の心のなかで何かがはじけました。自分がどんなに失意のどん底にいようとも、彼女に身投げをさせることは出来ませんでした。私は「やめるんだ！」っと叫びながら彼女の所に走っていき、彼女は自分の腕の中ですすり泣き、そして自分の一緒に泣きました。私たちはお互いの心情を話し合い、そしてその夜は私の命と彼女の命が救われたのです。」

二人は夜まで互いのことを話し合い、そしてお互い協力をしていこうと話をしたそうです。彼らはお互いに死を決意した時から一転、今では結婚をする約束をしているそうです。
マリアさんの方も「彼は私のナイト（騎士）であり救世主です。」っと話しているそうです。

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現実は小説よりも奇なり・・・っとはまさにこのことか。
今度はお互い末永くお幸せに。

結婚相手を探してる人は富士の樹海で待ち伏せしてればいいんじゃないだろうか・・・っとか
微妙に思ったけど、なんか不謹慎なので心の中にそっとしまっておくことにしますので読まないで下さい。
人間は劇場型のこういう場面では男女の仲が急速に近づきやすいって言うけど、
そういうのはホントなんでしょうネ。
ほら、例えばキャンプファイヤーの前で告っちまいなーみたいなこととか。

ＪＲ東海は１０日、国土交通省交通政策審議会の中央新幹線小委員会で、リニア中央新幹線の料金案を明らかにした。東京―大阪間では、東海道新幹線の「のぞみ」（普通車指定席）より１千円高い１万５０５０円を想定。東京―名古屋間では、７００円増しとなる。

　同委員会で山田佳臣・ＪＲ東海社長は「抵抗感なくリニアを選択していただける水準に置いた」と説明。ただ、「実際の運賃は、開業間近の経済情勢や航空機の料金などと比較して考えたい」とも述べた。

　同社は、東京―名古屋間の開業目標を２０２７年としているが、山田社長は「出来る限り早期に開業したい」と述べ、自社の経営状態によっては開業を早める考えも示した。東京―大阪間は４５年の開業を目指している。


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あと１７年先のお話。
大阪だと３５年先のお話。

もうちょっとなんとか早く実現できませんかね？（＾＾；

意識していない方も多いかもしれないが、４月分の電気料金、ガス料金が値下がりしていた。電力10社、大手都市ガス４社の発表では、電力は７カ月ぶり都市ガスは６カ月ぶりの引き下げだった。実は電気やガス料金は、こまめに値上げや値下げを繰り返している。公共料金だけあって、普通の商品とは異なる仕組みで価格を決めているのだ。

その仕組みを理解するには、まず電力会社やガス会社が、独占企業であることを念頭におく必要がある。例えば電気事業は、そう簡単に興せる事業ではない。また、安定的に供給できる信用力も必要だ。そこで大手10社の独占が認められている。一方で、独占的地位を利用して高い料金が設定されるのを防ぐため、料金の設定・改定には経済産業大臣の認可が必要とされている（現在では、値下げは届け出のみで可能）。

そしてその料金は、独特な設定の計算方式が定められている。「総括原価方式」だ。これは、事業に要する適正な費用（コスト）に、適正な報酬（利益）をあらかじめ上乗せして「原価」を算定する仕組み。つまり、どんな状況になっても、人件費などのコストを回収し、一定の利益が出るよう料金設定がされるのだ。さらにここ数年、料金の上げ下げが激しかったのは、平成８年から燃料（原油、液化天然ガス、石炭の輸入価格）の価格変動分を自動的に料金に反映させる燃料費調整制度が導入されたため。過去一定期間の為替レートや原油価格をもとに自動的に料金を変える仕組みになっており、今では毎月でも料金が変えられる。

だがこの仕組みだと、原油価格が異常に高騰すると料金も跳ね上がる。例えば、一昨年の原油暴騰の影響を受けた昨年の春は、経産省の要請で値上げ幅を圧縮。この圧縮分のコストは、実は昨年４月から今年３月までの１年分に薄く上乗せされていた。この上乗せ時期が終わったから、４月分の料金が下がったのだ。なるほど公共料金、“民”のメカニズムだけでない安定を重視した仕組みになっているのである。


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いつまで経っても結局のところは｢化石燃料」に頼らなければ
今の日本は生活できないわけで。

もし原油が突然なくなってしまったら？
・・・ってなると１本映画ができるぐらいのお話になるんでしょうね（＾＾；