秀作のブログ一覧

初代シティのコンセプトは、今で言う「Ｓｍａｒｔ」のコンセプトに近いんじゃないかと思います
カブリオレだしたりターボ車だしたりなにげに燃費もよかったんですなぁ
（まぁ今の計測方法とはちがうんでしょうけども）
すごく時代を先取りしすぎてて時代が追いつくのが遅れたって感じですね

ホンダ車はそういうところがあるんですよねぇ（＾＾；





車のＣＭなのに車が最後にしか映らないってどーよｗ



カブリオレのＣＭも珍しいですな
車高１０ｃｍＵＰの電動サンルーフ付って車もあったことかんがえれば
随分とバリエーション豊かだった車だったんだなと



このクルマになんだかとっても憧れてました、小学生の頃。
今見ても熱いクルマですね。
今時のクルマが野暮ったく見えます。



IHI製のタ­ーボチャージャーを積んだ本気のクルマでしたね。
今見てもデザイ­ンが秀逸だなぁ・・・エンジンルームにスキマが全くなかったけどｗ
パワーいるステアリングに脚力強化クラッチの直線番長だったと思いますが
今新車があれば欲しいくらいですね、もちろんモトコンポ付でｗ



おまけ


なんかモロにＣＭパクってませんかｗ
シティが見えますけど、ホンダからお金が出ているのか、それとも­ソフト９９が出しているのか、お互いチャラなのか、そもそもゲリ­ラ的に作っただけなのか、ちょっと気になります

ＣＭがＣＭを生んだこの時代はＣＭが文化であり、情報だった気がしますネ（＾＾

ＥＶ市販化でいろんな課題が見えてきたってことですな

闇雲にあーだこーだというより「課題」が定義される事で
「目標」が生まれ解決していくわけですな（￣ー￣

今のところは三菱と日産が市販化ということですが
確かに他社も参入すればインフラも解消していくでしょうし
考え方としてはイイんじゃないですかね



この記事は、益子三菱自動車社長「EVで利益のめどをつける」---今年の課題について書いています。

トヨタ車はずいぶん前からミニバンに取り入れてますが
それに伴い「車上荒らし」の的にもされています

後発で出した割には
なんでもうちょっと配慮した工夫ができないんでしょうねぇ（－－；


この記事は、【日産 セレナ 新型発表】左右でAピラーが違う！について書いています。

某映画にでてくる兵士のようでもあり
三菱のＥＫワゴンっぽくもあり
ＦＩＡＴ５００っぽくもあり

う～～～ん（＾＾；

とりあえず日産にも「モコ」としてＯＥＭ供給するのかな？


この記事は、スズキ、新型MRワゴンの新しい予告映像を公開について書いています。

クリスマス以降の寒波で雪の心配もあり
スタッドレスタイヤにおのおの交換
（まぁ大阪からでなければ大丈夫だとは思うけどｗ）
せっかくにうポルポルは４ＷＤでスタッドレスタイヤの
最強タッグなんだし、走行性能はどんなもんかを
知っておく必要があるなって事で滋賀県にて
琵琶湖１周ドライブを「ふ」と思いつき
特になんにも考えずいってきました

年末年始にそこそこ降ってたしどうなってるのかと思ったけど
主要道路は除雪した雪があるくらいでほとんど積もってなかったorz

ただ常に気温が氷点下でところどころ凍結箇所があり
何度かハンドル取られたり、車体が滑りかけそうになったりデンジャーゾーンがあったりもした

木之本ＩＣ近くのコンビニ駐車場がごらんの有様だったぐらいで他はエブでも問題なく走れたと思う
１５～２０ｃｍぐらいの積雪ならＡＴでも ４ＷＤにすりゃ余裕で走れるなぁ。
これ以上の積雪になるとバンパーが危険な状態だと思われる
ちなみにパートタイムなので２ＷＤにしてみたらＦＲの構造上後ろから「押す」しかなく、
フロントがヘヴィなのでズブズブと埋まっていき予想通りスタックした(爆

途中でところどころ「ガス」がかかり、最高で氷点下８度になってた。
だいたい平均してマイナス２、３℃の気温でしたわ

ざっと２８０ｋｍほど走ったんですがＴＮＰが８しかない件についてorz
燃料計みてるとハイジになるぜｗ　ﾃｲﾈﾝﾋﾟｯﾃﾅﾆｰ
ほとんどガソリン空だし低燃費どころか高燃費だぞ（－－；
過給器ついても３ＡＴじゃ、やはりムダが多いのね（悲