秀作のブログ一覧

人気の200系ハイエースだが、実は標準ボディのスーパーGLには4ナンバー、もしくは1ナンバーの貨物車両しか存在しない。それをファミリーカーとしても使用できるように3 列シートのワゴンとして構造変更を行ない、乗用安全基準試験を全てクリアし正規に乗用登録、メーカー新車保証も付いているのが、ステルスだ。


　4ナンバーから5ナンバーになることで車検が普通乗用車と同じ2年に一度となり、毎年車検の煩わしさから解放。シートもバンの質素なものから豪華なキャプテン／べンチシートに交換される等、快適性も大幅に向上する。

　また、ディーゼルエンジン搭載モデルでの3ナンバー、5ナンバー取得も可能。燃費の良さや力強い走りを実現しながら、乗用車としての快適性にも優れるモデルとなっている。

　さらに、「エディション」シリーズと呼ぶコンプリートカーでは、最新のナビゲーションやモニターなど特別装備がフル装備で装着されており、お得感満載。

　グレードはプラチナム／プラチナムエディションと、リミテッド／リミテッドエディション、そしてＳＲ５も加わりの計5つ。前者は2列目にキャプテンシートを、3列目に電動ソファベッドを備えた7人乗り仕様。シート表皮はオールレザーとされ、ラグジュアリーな雰囲気も醸し出している。

　一方の後者は、2～3列目にベンチシートを使った8人乗りでフルフラットに対応。シート表皮は純正シート生地 と相異感のない生地を使用しており、座り心地も抜群だ！更に同社では、純正セカンドシートにシートレールを装着した、新モデルSR5をリリース！　このシリーズでは5人乗り乗用登録も可能としている。また、お乗りの200系ハイエースを乗用ワゴンへの構造変更も受け付けている。


・・・・・。
いいねぇコレ（＾＾
電動ソファーとかもアストロなんかでよくあったカスタムですが
ミニバンだけじゃなく正統なワゴン車があってもイイんじゃないかと常々思ってたんで
公認でワゴン化できるならハイエースギザ欲シスｗ




あ～それとみんカラさんよ
同じみんカラのネタはブログにリンクできるようにしようか。
ｍｉｘｉチェックとツイッターにリンクできて、なんで自分ところでネタに書けない理由がわからん（－－；

まぁＥ２５もロングスパンで販売していたわけで
そろそろ頃合かなと思っていたら情報キター（＾＾

フロントパネルになにやら拘ったらしいのと
ホイールベース見直しで安定性確保
インパネシフト採用うんぬん
・・・・とまぁ正常進化といえますな


ただ・・・・
このサイドドアのガラスの形といい
リアのワイパーの位置といい
なにかどっかで見たような車にみえるのは
デジャヴっていうんだろなきっとｗ


この記事は、【東京モーターショー11】日産 NV350 キャラバン…自慢の相棒は市販前提について書いています。

ちょいと続きますが所さんの世田谷ベースＴＶという番組をご紹介
実際に所さんが作ったガレージでの出来事を放送している番組で
随所に所さんなりのこだわりが垣間見る事ができます

チューンナップ『マスタング』にしびれる





なんだか秘密基地っぽくてイイですなぁ（＾＾
オイラもこういう「粋なおっさん」になりたいなｗ

もう民放でディープなクルマ番組はできないのかな……（＾＾；






ちなみにこのコポルシェはコメントによるとヤフオクに出品されてたそうで

コポルシェは落札されたて新しいオーナーの元へ渡った。
コポルシェはボロッボロだったそうな。所さんがベースで言ってたけど、
保管場所が無くて外の駐車場に置いといたら、近所の悪ガキが鉄パイプで窓割られたそうな。
それから放置。猫が住み着く。ステップが腐る。
しかし、そんな惨状でありながら新たなオー­ナーの元へ。
新しいオーナーはレストアを完璧に施し、テストVT­Rを世田谷ベースへ届けたそうな。

新オーナーさんのレストア日記はコチラ

まぁこの動画みるかぎり２０年は経ってるわけだから、わからなくもないな（＾＾；
今見てもみんな若いし勢いがあって面白いね

番組中で「たけしの宿命のライバル」と言われてますが、この頃より以前から
仲はよかったみたいでいまだに遊んだりしているようす。
ただし所さんは「北野さん」と呼んだりして敬語を使うようになってますがｗ


所さんみずから運転してちゃんとダブルクラッチ切ったりしてて
大事にしてたんだなぁとわかりますね
若かりし頃の所さんの車趣味は筋金入りだったんだな、と今見てみるとよくわかりますｗ