秀作のブログ一覧

渋い脇役として活躍し、街歩きの番組「ちい散歩」でも親しまれた俳優の地井武男（ちい・たけお）さんが２９日午前７時、心不全のため死去した。

　７０歳だった。告別式は近親者で行い、後日お別れの会を開く。

　１９６６年、俳優座養成所を卒業。劇団自由劇場で活動した後、映画「戦争と人間」シリーズ、「ビー・バップ・ハイスクール」シリーズなどに出演した。７２年「海軍特別年少兵」「どぶ川学級」で毎日映画コンクール男優演技賞を受賞。テレビドラマでも「勝海舟」「北の国から」「太陽にほえろ！」などで幅広い役柄を演じた。

　５０歳代からは、バラエティー番組で「チイチイ」の愛称で若者の人気者に。２００６年４月から今年５月まで放送された、テレビ朝日の「ちい散歩」は、１０年に、優れた番組に贈られる橋田賞を受賞。趣味の水彩画を生かして番組内で描いた絵は画集「ちい散歩　地井さんの絵手紙」として刊行された。体調不良のため、２月から番組出演を見合わせていた。


・・・・・。
こないだなにげなく見つけた動画で
ダブル クラッチ　1978年度作品


ひろみGO!わけー（＾＾；
地井さんも負けずにわけーｗ

めずらしいレオーネ通しのカーチェイスもん・・・・
なんだけど若葉マークでこの運転はアカンよｗ
明確な殺意ありまくりの犯行だしｗ

劇中で
スバルレオーネ・・しかも日本で初の四輪駆動セダンよ
って説明的なセリフもあったらしいｗ
全編フルで見てみたい作品だわコレｗ


小野ヤスシさんと地井武男さんが同じ日に亡くなられたそうで
ご冥福を。

さて早いもんで週明けには

「夏」がやってきます

で、毎年恒例行事の１つでもある
ふうの丘へトウモロコシを買いに行く
オフ会に参加予定

ふとダイソーに立ち寄り物色していると
ときめく調理器具発見ｗ

来月いっぴが楽しみだわｗ

軽自動車より小さい１～２人乗りの「超小型車」が、年度内にもナンバーを付けて公道を走れる可能性が出てきた。国土交通省は「買い物弱者」とされる高齢者対策や、観光地の「足」としての利用を想定し、新たな自動車市場の誕生に期待を寄せる。これに対し、メーカーが開発に本腰を入れる気配はなく、民間側のビジネスは盛り上がりに欠ける。官主導で普及を目指す超小型車には、本当に必要とする人がどのくらいいるかという市場性の視点が抜け落ちていて、軽自動車を凌ぐ市場に育てるにはハードルも高い。

　「静かで乗り心地がいい。低炭素型のまちづくり実現に普及が進んでくれれば」。国交省が１８日開いた国内５社が開発中の超小型車のイベント。父親譲りの“省エネルック”をまとった羽田雄一郎国交相が試乗し、宣伝役を買って出た。超小型車デビューのシナリオは、いわば国と地方自治体の合作といえる。始まりは昨年２月に開かれた全国知事会のシンポジウム。「高齢者に優しい自動車」というコンセプトを掲げた「２人乗り仕様の電気自動車（ＥＶ）」の概要が提案された。近距離利用を前提にしていること、高速道路を利用しないこと、全長は２．５メートル程度、軽自動車より小さいことなど提案は細部にわたり、新しいジャンルのクルマをつくろうという役所の意欲がにじむ。

　この“たたき台”をもとに国交省都市局が中心となって、超小型車導入のガイドラインが決まった。コンセプトは「低炭素まちづくりに必要なモビリティ」。看板の表現がやや変わったものの、高齢者にとって安全で環境にも優しい移動手段という考え方は一貫している。これにより、１９６３年の法改正で決まった現在の「普通自動車」や「軽自動車」といった５つの車種区分に、新たなカテゴリーが追加される。約５０年ぶりに誕生する新市場は、国内の自動車市場の縮小に苦しむ自動車メーカーにとって、願ってもない官からの“アシスト”になるはずだった。

　ところが、メーカー各社の反応はあまりにも冷めている。「メーカーとして市場性があるとみていれば、役所がどう動こうと、自分たちで製品化に向けて本腰を入れる。現段階で商品化していないということは、市場性がないと判断しているということ」。試乗会に出展したあるメーカーの幹部は、こう切り捨てる。

　彼らを無関心にさせるのは「市場規模がまったく読めない」（マーケティング担当者）ことが理由だ。導入意義ばかりが先行し需要の詳細な調査はない。彼らが特に懸念するのは超小型車の利用の仕方だ。実証実験では公道を一般車両と一緒に走ったり、観光地で歩道を走ったりと、状況がまったく異なる。ユーザーも高齢者、観光客、商店街関係者などさまざまだ。

　「高齢者使用を意識して最高速度５０キロに設定した場合、大渋滞の原因になる」（メーカー幹部）、「小さいため、大型車から見えにくく、事故に巻き込まれる可能性が高い」（軽自動車開発担当）など解決しなければならない問題は多い。道交法をめぐっては、自転車の通行区分で大議論が起きている真っ最中で、超小型車の走る場所や車線などの問題は棚上げになっている。羽田国交相も「普及の鍵は、既存のクルマとの共生をどのようにするか」と発言するなど、障壁の存在を認めている。メーカー各社は、超小型車の利用シーンが明確にならないため、市場規模を想定できず、事業採算のめどが立たない。ある開発者は声を潜める。

　「自分の親のためにいくらなら買いますか。７０万円だったら、軽自動車でいいでしょう。４０万円を切らなければ売れないし、それを実現するには、年間数十万台の生産規模が必要だ」

　現在、自動車業界の最大の経営課題は、新興国市場の攻略だ。新興国で売れるクルマの開発に資金や人材を注ぎ込まなければならず、超小型車開発に経営資源を回す余裕はない。外交問題への発展懸念もある。日米の環太平洋戦略的経済連携協定（ＴＰＰ）交渉の中で、米自動車業界は日本の軽自動車規格が参入障壁になっていると主張する。そんな中で、官主導で新たな小型車の規格を設定すると、「相手（米側）を刺激する」（軽自動車メーカー）ことは間違いない。「夢のクルマ」の本格デビューには、まだ紆余（うよ）曲折がありそうだ。


・・・・・。
今月の始めごろにこのネタを取り上げたんだが
ほーら、いわんこっちゃない（－－；
机上の空論、絵に描いた餅になってちゃダメなのよ
これだからお役所仕事は・・・っていわれても仕方ないよ

漠然としすぎる法案をもうちょっと煮詰めて、整理したうえ
メーカー側と協力していく必要があるんじゃないのかな

スズキは、小型乗用車「ソリオ」に一部仕様変更を施した「ソリオ　バンディット」を追加設定し、6月28日より発売すると発表した。また、「ソリオ」全機種の仕様を一部変更し、6月18日より発売する。

　今回発売する「ソリオ　バンディット」は、フロントグリル全面にメッキとピアノブラック塗装が施されており、フロントマスクの意匠が新たになった。さらに、フロント及びリヤバンパーにはLEDポジションランプを内蔵したヘッドランプが追加され、専用15インチアルミホイールも採用している。インテリアは、インパネやドアトリムをブラック基調で統一し、新たに設定した3つの車体色（濃灰色、紫色、青色）を織り交ぜたストライプ柄の専用ファブリックシート表皮を採用した。

　車体色は濃灰色「ルナグレーパールメタリック」、紫色「ミステリアスバイオレットパール」、青色「パールメタリックカシミールブルー」を新たに設定され、全7色となっている。

　また、「ソリオ」は車体色に、濃灰色「ルナグレーパールメタリック」が加わり、全機種で、乗降グリップ（後席両側）や防眩式ルームミラーなどが採用された。アイドリングストップ搭載車についても、一部仕様が変更され、燃費を21.8km/Lに向上させた。さらに「G」グレードでは新たに4WD車「G4」が設定されている。

価格は以下のとおり
「ソリオ　バンディット」が168万3,150円～180万6,000円。
「ソリオ G4」が159万9,750円。


この記事は、スズキ、「ソリオ　バンディット」追加設定し、発売について書いています。


・・・・。
まぁ自分とこだし構わないのかも知れないが、単車のまんまのネーミングなのよね（＾＾；
過去にランディやパレットも原付であったし問題ないんじゃろね

滋賀県南部で今月に入り、主としてトヨタのプリウスを狙った
カーナビゲーションシステム（カーナビ）の盗難事件が相次いでいる。

　県や県警は１２日、大津市など南部５市に「車上ねらい多発注意報」（２１日まで）を発令、
「車や駐車場に防犯装置を付けるなど対策を取ってほしい」と呼び掛けている。

　県警生活安全企画課によると、車上狙い被害は１～５月に３９１件（前年同期比５５件増）で、
６月は１２日までに４５件（同１１件増）。カーナビ被害は１５件で、うち１１台がプリウスだった。

　いずれも後部座席の三角窓を割って純正品のカーナビを盗んでおり、
プリウスが狙われる理由について、同課では
〈１〉三角窓が小さく犯行が目立ちにくい
〈２〉プリウスの純正カーナビは他の車種でも使える可能性が高い
――などを挙げている。


・・・・・・。
プリウスが狙われる理由としては
致命的なことが施されていないために
狙われてるんですよ（－－；

今の軽自動車なら抑止の意味で大概ついているものが
実は備わっていないため作動しないんです
同様にノアやボクシー、ハイエースも「とある機能」がついていません

自己防衛しろってことですかね？トヨタさんよ