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秀作のブログ一覧

2013年01月28日 イイね!

DEEP奈良

といったわけで
週末に若草山の山焼きイベントを間近でみてきましたよ、と(^^

その前に京都の八幡市にあるコストコに
会員じゃないけど潜入捜査w
といっても正規会員がいれば他に2人までなら
会員じゃなくても入れるんで(^^;


目的はコレ


ホットドッグがドリンク飲み放題付きで180円とリーズナブル
モノも大きくすべてが本国アメリカンw

そのまま場所を移動して奈良県へ


なかなかのロケーション


おぉ~、冬の花火もステキやんw
携帯カメラだとこれで限界w


ここしばらく気温が低く、乾燥していたため
メラメラとあっちゅーまに燃えちゃいました(^^

たぶん20年ぶりぐらいに「生」で見たんですが、イベントとしてやはり「よい」ですね
ただ、ものすごーく寒くて体調崩しまくったけどorz
Posted at 2013/01/28 12:36:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 独り言 | 日記
2013年01月19日 イイね!

ハイゼット・かすたむ の続き

仕事の空いた時間を利用して前回宿題にしていた
サイドブレーキインジケーターを点灯できるように配線をやりかえてみました


ってことでパネルをはずしてメータを取り出す


もともとのオリジナルメーターと睨めっこしつつ配線方法を考えてみる

プリント基板に電球のソケットをねじ込むことで端子が接触して光るので
ハイビームインジケータのGNDをすぐ横にあるメーターランプのGND側にかませてみたが
どうもメーターランプの光が漏れるようでなんだか暗く見えづらかったので
使っていないATインジケータのGND側にとりつけてみた

同様にサイドブレーキインジケーターはもともとのメーターだと
ただ配線がきてランプにはいってGNDに落としていただけ

テリオスキッドの場合はABSとエアバッグの警告灯配線と絡んでいたため、
途中にジャンパー線と整流ダイオードが仕込まれてあった
これによりプリント配線の+とーが変わっていたらしく、そのままでGNDに落としてみると
メーターのヒューズがすっとんだw

こりゃイカンってことで悶々と悩んだ結果
付いてないモノに線はいらないよねってことで
ジャンパー線と整流ダイオードぷっちんw

晴れてサイドブレーキインジケータ単体となりGNDを同じくATインジケーターのGNDへ配線し終了

回転信号もメーターの取り外しが容易にできるように、そこらへんにあったクワガタ端子に交換


といったわけで無事ターンエンドだ!(^^)v

ちなみに車検に出してる得意先にも
「メーター交換しちゃった(テヘペロ」と報告済みなので、このままで車検が通りますよ、とw
Posted at 2013/01/19 00:38:01 | コメント(5) | トラックバック(0) | 車関連 | 日記
2013年01月17日 イイね!

天然の雪ちゃん

今回はズバリPV稼ぎ

オペレーションコードはスーパーおっぱいタイムですw
ってことでおっぱいが嫌いな非国民
直ちにこのブログを閉じてください。
直ちにこのブログを閉じてください。
直ちにこのブログを閉じてください。

大事なことなので3回言いました
これより先は自己責任ゾーンです。
当方は一切の責任を(ry

ではどうぞ。


宮崎県五ケ瀬町の第三セクター五ケ瀬ハイランドが経営するスキー場のテレビCMについて、
3県の民放5局が深夜帯だけしか放送しない規制を掛けた。
女性の胸とパウダースノー(粉雪)の柔らかさを結び付けたイメージ映像が
青少年の視聴にふさわしくないと判断したという。

 五ケ瀬ハイランドは毎年、スキー場のポスターやCMなどをセットで制作している。
今季のCMにはパウダースノーの美しさと柔らかさを表現しようと
オッパイを強調した女子が登場。
オッパイを揺らしたり、オッパイを圧縮したり、オッパイの谷間を強調するなど、
オッパイ三昧の内容で女性の胸をアップにした映像を盛り込んだ。

 県内と熊本、鹿児島県の民放7局で先月から3月まで放送を計画したところ、
5局が午後11時以降の深夜帯限定とする条件をつけた。
宮崎放送ライツ部の青木洋チーフは「しゃれの効いたクオリティーの高い作品だが、
女性の胸を強調した部分を不愉快に思う人もいるだろう。
青少年への影響も考慮しなければならないと判断した」と言う。

五ケ瀬ハイランドスキー場のホームページにていつでも視聴することができる。
オッパイが過剰にプルンプルンしているので、視聴には注意が必要

町役場にも賛否両論が届いている。社長を務める飯干辰己町長は
「スキー場のポスターやCMがこれだけ話題になったことはない。
さまざまなご意見は今後に生かしたい」と話している。





・・・・・。
宮崎県、はじまったなw
つか青少年のピュアな心の魂の叫びを代弁すると
「ナニいらんことしとんじゃワレ!終日昼間もながしたらんかいボケェ!!」
てのが耳が痛いくらいに聞こえてきますよ、とw

でも関西も負けてませんよ、と(爆


ひょっとすると年齢認証しないと視聴不可かもしれませんが
ACTっていうアミューズメント施設のCMです
さんざん流れてますから、なんとも思いませんけどね(^^;
慣れって怖いよねぇw
Posted at 2013/01/17 21:21:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | フラッシュネタ | 日記
2013年01月09日 イイね!

ジオニックトヨタ

トヨタ自動車は1月9日、「機動戦士ガンダム」とコラボしたコンセプトカー
「シャア専用オーリス」を商品化し、2013年内に発売すると発表した。
「魅せてもらおうか。オーリスの性能とやらを。」とノリノリな特設サイトもオープンしている。

 昨年のキャラホビで展示されて話題になったコンセプトカーは、
「トヨタ オーリス RS“S Package”」をベースに赤いボディーカラーが特徴。
ジオン公国エンブレムもプリントされている。
実際に販売する車体のスペックや数量は現時点では明らかにしていない。

 商品化に向けて、特設サイトでは新プロジェクト「ジオニックトヨタ」も始動。
これはジオン公国のジオニック社とトヨタが提携して設立した架空の新会社で、
シャア・アズナブルがアドバイザー/テストドライバーを務め
「車とモビルスーツ開発技術の双方のノウハウ」を生かしていく――という。

 ネットユーザーがジオニックトヨタに「入社」することも可能。
社員専用サイトでは、社員のアイデアや意見を収集し、
今後のキャンペーン企画に反映していく。2月には「社員名刺作成コーナー」が
オープンする予定だ。


シャア専用オーリス ジオニックトヨタ設立篇


シャア専用オーリス シャア・アズナブルからのメッセージ篇


シャア専用オーリス ジオン公国ギレン・ザビ総帥演説篇



・・・・。
なんだこりゃ(^^;
前のヤロウのケツ拝むよりはマシ・・・・なのかもしれんがw

設定でいうとシャア専用機は「赤い彗星」というところから「ピンクに近い色」である
赤の機体であればそれは「真紅の稲妻」と呼ばれていたジョニーライデン少佐機である

さらに
ランバ・ラル大尉は「蒼い巨星」からわかるように蒼い機体のグフ
シン・マツナガ大尉は「白狼」からわかるように白い機体のザクⅡである


・・・・色々話はそれてますがw
やはり30年経っても声優さんもBGMもオリジナルのまま採用して
ポンポンと設定が出てくる漫画ってそうそうないかと思いますよ、とw(^^

関連情報URL : http://netz.jp/char-auris/
Posted at 2013/01/09 20:00:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | フラッシュネタ | 日記
2013年01月07日 イイね!

ハイゼット・かすたむ

仕事で活躍してるぱる子ちゃんことハイゼットトラック。
年末に10万キロの大台に入り、せっかくだからちょいとカスタマイズ(^^

元々のグレードが低くEF-SEのシングルカムエンジンだけど
せっかくマニュアルミッション車なんだから回転計が欲しいなと常々企んでまして
いろいろググってると他のダイハツ車から流用できると聞き
いざ施工してみた

まずは某オクでテリオスキッドのタコつき純正メーターが手ごろな価格で出品されてたので
後期型メーターどおしなら、ほぼポン付けで付けれることを確認し落札

下調べでみるとメーターには大きく前期と後期に分かれていて
前期と前期、後期と後期ならさほど難しくなく流用ができるとのこと


モノはこれで商品説明によると

以前、S100Pハイゼットにタコメーターが欲しかったので、
テリオスキッドのメーターを流用して付けていましたが車両入れ替えたため倉庫で眠っていました。

ハイゼットへの取り付けは配線の一部加工が必要だったと思います。
(エンジン回転信号追加、PKBインジケーターだったと思います。)
排気音インジケーターがありません テリオスはエンジンチェックで兼用?
取り付けのハイゼットの年式にもよると思いますので、
取り付けに関しましては落札者様の責任で配線をお調べになって取り付けお願いします。

出品者もS100Pに取り付けていたそうなので、んじゃぁS200Pにも使えるじゃろ、と(^^

どうやらハイビームインジケータは線が途中できてないのでGNDにつなぐことで解決
サイドブレーキインジケーターがエアバッグとABSインジケーターとつながってて
配線が違うようで光らず
んなもん車両にはついてないので独立して配線してみようと宿題にする

AT車用メーターなのでギアポジションランプを抜き
メーターの文字盤を黒く塗って消しておきました


まずはインパネを外して


回転計の信号線をセンターコンソール下にあるECUからではなく
クラッチペダル上にあるダイアグコネクターから分岐させて


ハイビームインジケータのプリント配線パターンが違ったので
テリオスキッドのメーターにちょいと加工しつつ


エンジンON!で、できあがり( ̄ー ̄


手順でいえばこんな感じですが、イロイロ細かいところですったもんだがありましたよ、とw
スズキ車ならポン付けできるのにねぇ(^^;
Posted at 2013/01/07 12:45:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車関連 | 日記

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