秀作のブログ一覧

近頃のガラス屋さんはなんでもします（＾＾；


店の代車を洗車( ･`ω･´)


年単位で絶賛放置してるから、パンクかな？と思って調べてみたけど
どうやらムシゴム交換で済みそう（＾＾

このほかに後輩君の通勤マシンも３日に１回チェーンが外れるっていうんで
チェ－ンの張りなおし


嫁様号びふぉー


魅惑のアイテム


カスタム( ･`ω･´)


さらにドレスアップｗ
買い物にいくと積載能力がないため手にかけて帰ってたらしいのだが
危ないしって事で装着（＾＾


ついでに自分のもｗ
舶来品のオイルに交換してターンエンドだ！

といったわけで嫁ぎ先が決まった娘達を
嫁におのおの出してきますたよ、と


ジョルディオは奈良県某氏宅へ
委託販売をお願いする為宵積み完了〜(^^ゞ


案の定拉致られつつw


ラーメン・コメダの鉄板コース発動！
遅くなったけど新婚旅行のお土産なんかを渡して
談笑しつつターンエンドだ！(*ﾟ∀ﾟ)



DJ1-RRをみん友さん宅へ嫁に出す為に最終点検

タイヤ前後交換必須
長期保管により白煙大王
割れ・傷テケトー、エトセトラエトセトラ


花〜嫁は〜キャリイ〜に乗ってぇ
お嫁に行くのぉ♪・・・て事でw


現着( ･`ω･´)
そのままプチおふ原付き談議開催w
はじめましてから始まって、たまたま乗ったDJ1が2ストスクーターの面白さを教えてくれたと熱弁
手を汚して修理・整備・カスタムとトライアンドエラーを繰り返しいろんな車種も乗ってみたけれど
自分の中ではＤＪ１が一番イイ！と

２０代半ばでまぁ珍しい希少な方でしたわｗ


今月いっぱいで借りてた倉庫を退室するためドナドナしてきたけど
おかげさまでちゃんと返却できるにまで片付けが進みましたよ、と


この記事は、グッバイ ディ～ジェ～イについて書いています。

今朝、久々に携帯メールが来たので読んでみると（－－；

件名

秀作様へ総額8300万円 をお振込する事が決定致しました:全額秀作様へ差し上げます

本文

突然の ご連絡お許し下さい。私は富川大地と申します。
私は、香港在住で十年程前から現地で 会社を経営しております.
日本での震災の際もこ ちらにおりました。あの状況でしたのですぐに帰国 も出来ず、
こちらで残念 な気持ちでおりました・

香港にいる私にも何か 出来る事は ないか考え 毎 年売上の一部を被災者の方へ
寄付を行なっておりますが、今回日本でいう所の 損金の 算入限度を超過した為、
8300万円程の送 金が上海の銀行で停止し てし まっ ております。

香 港で 既に処理をしている為、戻してしまうと逆 に外貨収入扱いとなり、
高額な税金等が 掛かっ てしまいます。
また、日本以外の国へ送金 すると不正送金にな る可能性が高いため、
送金が行なえない状況です。
メインの銀行からは、本送金が処理されるまで 他の送金も停止するという事で
業務に支障が出てきてしまっております。

今回、社内協議の上、秀作様へご送金するのが一番ベストという結論に至りました。
8300万円はまず 最初に1300万円をご送金、その翌日残りの7000万円をご送金します。
8300万円は実質二日以内に全てお手元の口座 に届く様にな ります。

送金前にはこ ちらで税務処理を済ませてしまいます ので、
秀作様が 税金を支払う事や申 告するという作業も発生致しま せん
お受け取り頂 くということで私共 も助 かる話ですので、
どうか快くお受け取り頂けないでしょうか？

決して危ないお話 ではありませんし、トラブル等にもならない事をお約束致します。
是非良いお返事 頂けると信じご連絡お待ちしています



・・・・・・・。
ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!

ロケットニュースってサイトにある「８００万の優子」てブログと
ほぼ同じような内容のメールキタコレｗ

「秀作様」ってところはメアドできてたので修正したのと
ほぼ改行なく続いていたのでテキトーに改行してますが
それ以外は原文オリジナルですｗ

突っ込みどころがいっぱいありすぎて
笑ってしまうんだけど
もし８３００万円が欲しくてぜひとも連絡したい！って方は
d.tomi-kawa@aa7ilrc26.vf4hy15sc98aq.biz
ってどこのメールサーバーなんだかわからないけど
連絡してみれば？（＾＾；

当方はいかな事があろうとも
一切関知しませんがねｗ

1979 ギターペイント


懐かしいＣＭなんですが、今の子知らないわな（＾＾；

で、この色の事でふと気づいたんですが


今や飛ぶ鳥を落とす勢いで売れてる車、スズキ　ハスラー
この車のイメージカラーってのが、このオレンジだそうなんですが
ボディが橙、屋根が白、窓枠を黒を基調

・・・・・・・。

似合ってる似あってないとかじゃなく、
な～んかモヤモヤとしてたんですが
ハッと気づいた。


某電力会社のサービスカーって
こんな感じの色だよね

4月16日に開催されたスズキの四輪技術説明会では、800ccのディーゼルエンジンについての
説明もされた。国内市場には投入されないとされているが、このエンジンの特徴や自社開発するねらいは
どこにあるのだろうか。

説明会でパワートレイン系のプレゼンテーションを行ったのはスズキ常務役員 笠井公人氏だ。
笠井氏は、ガソリンエンジンの熱効率を40％まで向上させるプランやエンジン開発を660ccから
1400cc以下に集約する戦略を説明しつつ、主にインド市場をターゲットとした
2気筒のディーゼルエンジンの開発について言及した。

エンジンの諸元は、直列2気筒DOHC、排気量793cc、ボアストローク77×85mmとのこと。
スズキはインド市場においてはフィアットのライセンス生産でディーゼルエンジンを製造しているが、
笠井氏によれば「2気筒の小型ディーゼルエンジンを自社で開発し、1年以内を目安にインド市場に
投入したい」とのことだ。自社開発にこだわるのは、技術の蓄積を考えてのことだという。

自社エンジンを開発した場合、フィアットとの契約はどうするのかという質問には、
「契約内容については答えられないが、2気筒793ccという排気量では搭載する車も異なるので、
フィアットとはよい関係を維持できる」とする。搭載する車種は商用車に限らず、
乗用車への搭載も考えているそうだ。2気筒ディーゼルでは振動など問題になりがちだが、
これも乗用車として問題ないレベルに技術開発をしていく。

排気量が800ccということで、国内の軽自動車への搭載計画、
あるいはインド以外の国についての計画についても聞いてみた。
ディーゼルエンジンの場合、国内では排気ガス規制の問題もあり、いまのところは考えていないそうだ。
海外市場については、ニーズや法規制の関係で、インド以外では
東南アジアの新興国になるではないかとの認識を示した。


・・・・・・。
２気筒でＤＯＨＣのディーゼル・・・か（＾＾；
国内でも規制があってめんどくさいのもわかるけど
需要がないわけじゃないと思うんだけどなぁ（－－；

ディーゼルにもエネチャージ搭載しちゃうとかで減税対象にするとかさｗ


そいえばＦＩＡＴとは良好な関係続いてたのね
ＶＷとは決着ついたんだっけ？