秀作のブログ一覧

奈良県警天理署は８日、大阪府太子町、中古バイク修理販売業の男（５０）を窃盗容疑で逮捕した。所有者の奈良県三宅町の女性塾講師（４８）が、ネットオークションで愛車の部品が売り出されているのを見つけたことが、犯人の割り出しにつながった。

　発表によると、男は２０１７年１０月２３日～１８年１月１８日、三宅町内の駐輪場で、オートバイ「ホンダ・スーパーカブ」を盗んだ疑い。

　女性は、被害を届け出た後、ネットオークションで〈捜索〉を始め、出品されていた愛車の部品を購入し、同署に情報提供。その後の捜査で、出品者にオートバイを売却した男が浮上した。女性は、ネットに掲載されていた写真のさび具合から愛車の部品と特定したという。

　スーパーカブは使い勝手が良く、馬力があるとして、業務用で人気のバイクだ。男は「転売目的で盗んだ」と容疑を認めており、同署は余罪などを調べている。


・・・・・。
実はものすごーく身近な人の出来事だったりします
盗んだ実行犯と販売したのは別人で、おそらくは両方とも常習犯でなかろかね？

出所不明で鍵も書類も無いやつを買い取った時点で
分かってて買い取りしてるんだから、同罪よね

年末にバイク泥が捕まってちょっぴり明るいニュースってことで（￣▽￣

政府が、ガソリンだけで走る車の新車販売を２０３０年代半ばに禁止する目標を設定する方向で調整に入ったことが３日、分かった。菅義偉首相が掲げる温室効果ガスの排出を５０年までに実質ゼロにする目標の実現に向け、主力産業である自動車の「脱炭素化」を加速させる。日本メーカーが得意とするハイブリッド車（ＨＶ）に加え、電気自動車（ＥＶ）の普及にも取り組む方針だ。

　経済産業省が近く有識者や自動車メーカーとの会合を開き、ガソリン車の削減方針などについて協議。政府が年内にも取りまとめる温室効果ガス実質ゼロに向けた実行計画に、新たな目標を盛り込む方向で検討する。


・・・・・。
２輪車どうすんの？
ユンボとかの建設機械やトラクターとかどうすんの？
ガススタとかは今後どうなるの？

なんかソコだけ禁止しても違う気がするんだよなぁ

コロナ禍の影響を大きく受けた喫茶業態だが、業績の回復という点で差が開いてきた。
　2020年10月、「珈琲所コメダ珈琲店」を展開するコメダホールディングスの既存店売上高（FC向け卸売売上）は前年同月比101.6％と好調だった。緊急事態宣言が発令されたために最も落ち込んだ4月は53.1％だったので、V字回復している。

・・・・・・。
なんかすっかり大企業化しちゃったコメダ珈琲

オイラが知ったときはまだローカル店舗で大阪にはなかったんだが
今全国制覇なしとげて９００店舗ですかそーですか


記事にあるコメ牛、食いましたヨ（＾＾；
確かにボリュームはすごかったｗ

あと星乃珈琲店がドトール系列でエクセルシオールとは別だったり
倉式珈琲店がサンマルク系列だったのね
知らんかった

といったわけで、通院マシンT-REXを納車するため
元先輩宅へ向けてレリゴー♪レリゴー♪ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ


気温１０度もない中、久しぶりにスカブで高速ワープ時速１００ｋｍ/ｈ巡行

・・・・寒いでしかし(；´Д｀)ﾀﾞﾖﾈｰ


納車前にもう一度点検しとくか( ´∀｀)
ランプ類切れてないかとセルでかかるかと
オイル入ってるかをざっくり調べていそいそと用意して、と


再び高速ワープ
あ、こないだリニューアル工事終わった
阪神高速守口線きれいになってる(・∀・)


昼前に到着
敷地内で試乗、ご満悦の様子

バッテリーだのオイル缶だの使わないまま余った部品と共に、
突然エンジンが掛からなくなった前通院マシンのズーマーをサルベージ


復路で１件引き上げもあり一旦倉庫へカムバック


ズーマー、エンジンがかからなくなったって事で
トレードしたわけだが、なんだろね？
なんとくキーがONになってない感じがしたので
フロントカバー開けてバッテリーのヒューズボックスみてみると

ん～～～？


あ、切れてる(；´Д｀)

え？もしかして原因て・・・コレ？


はい注目！エンジンかかったｗ

今回は簡単に直って良かったわ( ´∀｀)


掛かってしまえば特に問題はなさげ
まぁ、今月中頃まで普通に乗ってたから当然か（＾＾；


以外とズーマーが早く終わったのでついでに
チャンプCXも様子見てみる
セルは回るけどエンジン掛からないとの事

オイルランプ点灯していたので、丁度さっきもらってきた2ストオイル注入
あれ？1缶丸々入ったぞ？ガチで空やったんかいな（－－；


ブレーキワイヤーが前後とも動きが渋いかな？
ブレーキのスイッチがなんかおかしい
メーター動かないからとみてみたら
ちゃんと組んでなかった(；´Д｀)


セルは回って圧縮ある、たぶん火も飛んでるはず
ならば、と吸入口塞いで強制チョークにして
セルをガンガンまわしたらば、とりあえずエンジンは
かかった( ´∀｀)


溝はまだまだあるけど、さらに奥深く溝もできてる（－－；
交換しないとしょうがないなコリャ


やったらめったらレスポンスいいな、この子


３０年前の単車にしちゃ、上出来かな？
もうちょい手をくわえりゃ公道デビューできそうだわ（￣▽￣

通院マシンのT-REXに限らず電装トラブルって目に見えない部分もあるので
非常に面倒なことだったりするわけですが、さてはて？


まずはスイッチを外してみる


右は動くけど、左には動かない
なんか写真の右側のステーが当たってストッパーみたいな感じになってる？
曲げたら動いたｗ


なんか配線がへしゃげてる部分があるなぁ


断線はしてなさそうだが、念のため繋ぎ変えておく


ついでに電池式の時計が装備されてるので電池交換


電卓みたいな液晶なので読みにくい（＾＾；
正直あまり役にたたないがないよりはあった方がイイのかな


球自体は切れてなかった


前後左右、メーターのインジケーターは問題なく光る
ってことはリレー以降は正常、スイッチも直したしリレーがあやしい・・・のか？


そのままだと気付かなかったけど、バラして初めて気づいた事


テールランプが割れテール（－－；
球が光ってたから気づかなかった


格安で部品みつけたので交換しておく


ウィンカーリレーも中古品の稼働品に交換

実はサビてる方が稼働品ｗ
PGOは３極のリレーで国産の２極とはちがったので、どうしようかと思ってたら
ほぼどの車種にも使っていた汎用品のようでPGOの違う車種から流用

部品番号は同じだったので問題なさげ


半ベソ状態ですったもんだしているの図
とりあえずはなんとかなった（￣△￣；


バッテリーは安定の台湾ユアサをチョイス


ざっくり点検
おっぱじめようか


オイルも交換
HONDA純正G1をチョイス


これでよし


５００ｋｍか１０００ｋｍで交換って注意書きしてあるんだけれど
ナンボなんでもサイクル早いんで２０００から３０００の間で
交換してもらおう


一気に組み上げて


軽くゴシゴシして


シェイクダウン

セルでかかって異音もなけりゃ白煙黒煙もない
タコメーターついてるがあまりあてにならない
時計も運転中はほぼ見えない
マイブブより車格が上なので足元が広く、ライディングポジションがよい
シートも肉厚で柔らかく座りやすい


単車の世界は人気・不人気で相場に即影響がでるため
どマイナーかつ外車で年式が古いとなると、ほぼ資料がないの（＾＾；
国産新車より安いとはいえ知らなかったらバクチだもんなぁ
そりゃ買わないよねぇ（－－；

ただ、補修パーツは案外と手に入ります
カスタムだのしないで普段の”足”として乗るなら十分かと

今度の日曜日納車してきまーす（￣▽￣

おまけ

メーター、夜間は針がみにくいのね（＾＾；
こういう仕様なのでどうしようもないんだけれど、と