全波整流化(その３)

全波整流化の残りの作業で、ヘッドとテールの直流点灯化とレクチファイアの取り付けです。
まず配線が引き回しやすいように、車体のカバーを外しました。

電線は配線チューブに通して配線します。不用意なショートを防ぐのとなにより見た目がきれいです。

テールランプに行っているＹ／Ｗ線を入れ替えました。

テールのＤＣ化は、シート下のＤＣソケットから分岐する方法も有りますが、ヘッドランプのＯＮ／ＯＦＦに連動させたかったので、レッグシールドまで引っ張ってきました。とりあえずＫＥＹ　ＯＮで点灯するようにホーンの電源に割り込ませました。

ヘッドライトのＤＣ化です。Ｈｉ／Ｌｏｗの切替スイッチに行くＹ／Ｗ線の端子をコネクターから外して、ＫＥＹ　ＯＮでヘッドライトが点灯するように、やっぱホーンの電源から分岐させました。
ＨＩＤを付けるまでの一時的な処置なので問題ありません。

レクチファイアのコネクタ部分です。アドレスの配線に合せて端子を入れ替えました。ピンボケですが、
黄：ＡＣ，桃：ＡＣ，赤：＋，緑：－
です。
ＡＣ側はオルタネータのＷ／Ｒ，Ｙ／Ｗどちらを繋いでもよいのですが、似た色ということで、Ｗ／Ｒを桃、Ｙ／Ｗを黄としています。
ＤＣ側は＋，－を絶対に間違わないように接続します。

手持ちの単相全波整流タイプのレクチ＆レギュレータです。某オクから入手しました。形はかなり大きいのですが、元から付いていたレクチファイアを外した後になんとか収まりました。ただ発熱が大きいのでちょっとこの状態で夏は心配です。

エンジンを回してバッテリー端子での電圧が１４．２Ｖありますので全波整流化完了としました。（電圧測定の写真を取り忘れました）
ヘッドランプのＤＣ化も問題ありません。ＫＥＹ　ＯＮでヘッドライトが点灯します。テールランプのＤＣ化・・・・あれ？ＬＥＤ化しているのに点灯しません。あれあれ？ネットを徘徊してみるとどうやら手に入れたＬＥＤテールはＤＣ化に対応していないらしいというのが分かりました。あとでじっくり中身を見ることにして、とりあえずオリジナルのテールランプをつけて点灯するのを確認、一応完了です。