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  9. フロントバネレート変更 [偽Ｒ]
マイナーなEK4でサーキット
偽Ｒの愛車 [ホンダ シビック]
フロントバネレート変更
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今まではＦ１６・Ｒ１２キロで走っていましたが、<br /> タイトコーナーでのリア・インリフトへの対策で<br /> バネレートを変更しました。<br /> 今回はＦのみで２０キロへ。<br />
今まではＦ１６・Ｒ１２キロで走っていましたが、
タイトコーナーでのリア・インリフトへの対策で
バネレートを変更しました。
今回はＦのみで２０キロへ。
  • 今まではＦ１６・Ｒ１２キロで走っていましたが、<br /> タイトコーナーでのリア・インリフトへの対策で<br /> バネレートを変更しました。<br /> 今回はＦのみで２０キロへ。<br />
    1:今まではＦ１６・Ｒ１２キ ...
  • 車をジャッキアップし、ウマをかけます。<br /> 外したタイヤを車体の下に。<br /> <br /> アッパー取り付け部分のネジ２つを緩めます。<br /> 　（完全に外してしまうと<br /> 　　後でサスペンションが落ちてしまうので）
    2:車をジャッキアップし、ウ ...
  • ロワーの取り付け部分２箇所のネジを外します。
    3:ロワーの取り付け部分２箇 ...
  • ダンパーフォークの部分です。
    4:ダンパーフォークの部分で ...
  • サスペンションを保持しながら<br /> アッパーのネジを外し、下から抜きます。<br /> 抜くと、穴から空が見えます。
    5:サスペンションを保持しな ...
  • 外した車高長を分解し<br /> オイル漏れ等のチェックと汚れを掃除、<br /> バネを交換し再組み立て。<br /> 取外した工程の逆に作業し、<br /> トルクレンチで締めて終わりです。
    6:外した車高長を分解し オ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
作業日 : 2006年07月08日
   

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小心者のオヤジです。 ひょんなことから サーキットにはまってます。
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