エンジンルーム静音化

エンジンルームの静音化
あまり気にはなっていなかったですが少しでも効果を期待して「エーモン 静音計画 エンジンルーム静音シート 約720×1200mm 2670」を取り付けました。
大きいので宅配ボックスには入らず手渡しになりました

アマゾンで2,980円購入。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B003AV16OA/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1

ボンネットインシュレーターをクリップはがしで外しました
静音シートを貼った上に再度取り付けました888
注意点はクリップは再利用するのでなくならないようにしましょう

左右のラベルは見えなくなるので

メーカーの取り付け説明

貼り付けは可能なら二人作業でした方が左右対称で綺麗に貼れると思います。
ボンネットインシュレーターを使うときはクリップの穴開けの場所を張りながらマークして切りました。
私の場合は、カッターでは切りにくいのでハサミで×マークで切りました

完成
左右対称には貼れませんでした😢

アルミガラスクロステープを結構使って誤魔化しました

その結果
Aコース：信号があり直ぐに止まり、スピードも出ず低速が多い

写真の左がデッドニング前。右がデッドニング後
Aコース
平均81.2㏈→80.0㏈　1.2㏈減少
最低値はアイドリングストップで外気の条件
最大値88㏈→86㏈　2㏈減少
前回のリア　マッドガード時と大して変わらない

自分の実感では何も変わらない

このアプリではエンジン音の増減で数値が変わりません😱
耳ではあきらかに違うけど……

Bコース：信号が殆どなく、スピードも一定(オートクルーズ65km設置)

平均81.7㏈→81.2㏈　0.5㏈減少
最大値87㏈→87㏈　変わらない
前回のリア　マッドガード時と大して変わらない

実感では何も変わらない･･･
ただ、実測はしていないですが夏場のボンネットの温度がアツアツになっていない･･･結構断熱効果はあると思います😉

まだまだ諦めずにデッドニングします