エンジンマウント(補償)交換

エンジンマウントを交換しました。
F型の弱点と言われていますが、1年半程前からエンジンの振動やフロント部分から“異音”が発生していることを感じていました。
※最後まで読んで頂けると耳寄り情報かもしれませんよ！

〔交換前〕
エンジンマウントだけをみても異変は確認できませんでしたが、周辺をサポートしている樹脂の留め具等が折れているのが確認できました。

〔交換後〕
今回は、改善対策用のエンジンマウントに交換するため、入荷までに1ヵ月半待ちました。
※確かに、マウント(ゴム)の形状が対策前のものと全然違う感じがしました。

〔交換後〕
結局、エンジンの振動が大きくなった理由は「エンジンマウントが大きくズレていたから」だそうです。つまり、マウントが定位置になく、エンジンを正しく支えられていなかったようです。

〔交換後〕
さて、今回のエンジンマウント交換ですが「ほぼ無償」でした。
確認しなければ、約5万～7万円(部品＋工賃)の負担を強いられるところでした。
つまり、登録から5年以内だったので、『補償』で交換できました。
「補償交換」なんて考えてもいなかったので、事前に様々なところに見積りを取っていました。が、行きつけのショップのオーナーが「Dラーに聞いてみた方が良いですよ！」の一言で「ほぼ無償」の交換となりました。

註1）今回の補償には以下の条件がありました。
・エンジンマウントが切れているか、定位置からズレていること。（劣化はダメだそうです。）
・登録から5年以内であること。
・工賃の一部負担があるかも？
註2）Dラー(販売店)によって対応が異なる可能性があります。
・事前にマウントの状態が目視で確認できなかったので、担当のサービススタッフの対応も大きく影響した。
註3）必ず個人の責任でDラー等に確認をしてください。
・確実に補償が受けられるとは限りません。