EG帰還！取り付け

BVヘッドの組み換え作業が終わり、EGが無事に帰ってきました。

いつものように、ちゃんとした書類付き。こういうところが、ちゃんとしたチューナーさんらしさです。

やあ、いよいよ出来上がったなあ。BVヘッドだ。ううむ。よしよし。

明かりで照らされたところ、IN側バルブのところにうっすらと、フィルターのようなものが見えます。これが、１年待ってでも欲しかった、ペンタゴンネットという代物。

そんじょそこらのBVヘッドとは、少々違うのだ。わはは

とまあ自画自賛はさておき、とっとと載せてしまいましょう。

この作業も、手馴れたものです。あらよ～っとね。ほいほいっとね。

しかし、今日は暑いなあ。

だんだん組みあがってきましたね～。

もうちょっとだ。

しっかし、暑い。汗かくというより、たらたら流れる。

華美な塗装もなく、改造を誇示するステッカーすらなく。

ただひたすら、性能とクオリティ。そんな激シブなメーカーを
表すたった１ヵ所の刻文字。

いやあ、なんというシブさ。

１ヵ月ぶりに、本来の姿に戻りました。

早速走行して、ジェットセッティングをあわせます。

暫定ではあるけれど、#102から１段ずつ下げていき、今までのノーマルヘッド１０５ＣＣと同じMJ＃９５が一番良く走るようです。

あれれ、BVにすると、メインジェットは上げ方向になるんじゃ？

おかしいなあ・・

でも、まあ焦らずに行けばいいでしょう。今日の時点で９５番で走った。あとは、明日以降煮詰めていこう！

で、肝心なインプレですが・・・
なんだこれは。鋭く、スパッとパワーが来る！もはや、カブらしいフィールではないな。カブだと思って乗ると、怪我すんぜ？みたいな乗り物だ。

しかし、すごいです。特に中～高回転は、ガツン！と来まっせ（笑）
おお～すげえ！

しっかし、まあ、暑かった。今日はこれくらいで、よしとしましょう。