面倒なブレーキ作業が終わりました。

後は、エンジンオイルを抜き、エレメントも交換。最近のは、樹脂ケースのエレメントで、中身だけ交換なんですね！知らなかった・・・。

樹脂ケースのエレメントを外すのに、専用のカップ型のエレメントホルダーが要るようです。それさえあれば、簡単に外れますよ。

オイルを抜く間に、各部をチェックしちゃいましょう。
エアフィルター、エアコンフィルターは、嘘のように綺麗だった。なのでそのまま。
ワイパーは、リアは使わないし、フロントはダメになった時点で変えているので問題なく拭く。なので、このまま。
発炎筒が、期限切れなので、新しいものへ交換。
あとは、タイロッドエンドブーツ等細かく見て、良好。

あとはサイドスリップとライト。ライトはレべリングは自動だし、当てたことも外したこともないから左右方向も問題ないんじゃないか？

サイドスリップだって、買ったときのままのはず。なので、ぶっつけ本番で、ダメだったら付近の整備屋さんに駆け込むとして・・・・・

うん、こんなもんだろう。

フィルタを新しくし、Ｏリングを代えて、もちろん新品のＯリングにはエンジンオイルを薄く塗って、組み付けます。指定通りのトヨタキャッスルオイル０ｗ－２０、量は４ℓを充填して、やっと、本日の作業が何とか終了しました。