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QRの愛車 [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2009年5月9日

ホンダ純正MOP・HDDナビ取付け②(調整編)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ナビを取付けした後、様々な調整が必要ですが、今回は取扱説明書に載っていないダイアグノーシス(故障診断画面)を中心にした調整について説明します。

まず「メニュー」「現在地」「AUDIO」の3つのボタンを同時に長押し(2秒以上だったかな?)します。

2
裏メニューが立ち上がります。
3
例えば「システム接続診断」を押すと、「斜め右です」という声とともに写真のような画面が現れます。


※バック信号の接続をしないまま、ナビに電源を入れてしまうと、いきなりこの画面が起動し、すべてのNGが解消されるまで一切操作を受付けなくなります。要注意!!
(この状態に陥ると相当焦ります…)
4
例えば「リアカメラガイド調整」を押すと、リアカメラの映像が映ります。
そこで、「メニュー」ボタンを押すと…
5
ガイド線の微調整ができます。
(かなり細かく調整できる点がよいです。)
6
走行距離の補正もできます。
7
GPSアンテナの受信状況を確認できたりします。
8
色々試してみましょう!
(結果がどうなれ、あくまで自己責任ですよ)

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この記事へのコメント

2009年6月8日 9:04
お~ びっくり!! 裏メニューの手間を掛ければ結構良いナビに成りますね~~
ここまでしないと,活かしきって無いですね!
コメントへの返答
2009年6月8日 21:17
ひとつのナビで数種類の車種のセッティングを出さないといけないんでこのような調整モードがあるんでしょうね。
おかげで旧ストのような全く関係ない車にまでフィッティングできるので助かります(^o^;)
2009年6月9日 22:59
そういえば、私のナビはこの診断モードでFM-VICSの受信状態が表示できるのですが、「14」っていい方なんでしょうかね?(笑)。

コメントへの返答
2009年6月10日 21:38
うちのナビは13でした。
TOMOE14さんだから14??
2009年6月10日 21:49
う~む、その発想はありませんでした(笑)。
15段階なのか、20段階なのか、それとも50段階なのかは気になるところですね。
既に説明しましたとおり、純正のリアガラスラジオアンテナからの配線を3分割して入れているので、感度的には不利だと思っているのですが、一応、5分ごとにちゃんとFM-VICS受信しているようですし。
コメントへの返答
2009年6月11日 21:59
20っぽいですけど、説明書がないのでわかりません。(^o^;)
うちもブースター入れて2分配してますけど、こんなものです。
アンテナ交換の効果に期待です。
2014年1月4日 11:44
はじめまして、Takubon7と申します。自分はCRVに乗っていますがバッテリーを交換したら3番目の画面になりNGと赤く表示されてそれ以上動きません。どうすれば通常画面に戻せるのでしょうか?突然の質問お許しください。よろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2014年1月4日 23:17
Takubon7さん、はじめまして。
多分「NG」判定されたということは、ナビ本体か本体に接続されている配線等に異常があるんだと思いますが…
もう一度バッテリーの再接続をするとどうなるかですかね。
この整備手帳の作成が約5年前なんで、実機がなくて確認もできなければ、この整備手帳を作ったことすら記憶にありませんでした。
お役に立てなくてすみません。
2014年1月5日 15:54
ありがとうございました<(_ _)>

随分参考になりました。
ハンドルの音声などのボタン操作でOKマークが出ました。
なんとか解決しました^^
コメントへの返答
2014年1月8日 1:54
ご返事遅くなってすみません。

無事解決したようで何よりです。
ハンドルリモコンで直ったとのことですが、なんか聞いたことがあります。今頃思い出しました…

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