よっちいのブログ一覧

いつの間にか、フィジケラが正式移籍して、ちゃっかりマッサの代わりのシートをゲットしてた。

昨日の予選見てたら、なんで赤いレーシングスーツ着てんのか最初は良く理解できなかったけど見ているうちにわかってきた。

それにしても、フォースインディアはスーティルもリウッツィなんかはいきなりQ3まで進出するしねえ。
速くなったもんだ。

それにしてもバトンはどうしたのか？コメントもなんだか冴えないし。

バリチェロはわが道を行くっていう感じでいいんじゃない。

さあ、これからビール飲みながらF1見よっと！

アバルト695トリビュートフェラーリだって。

こんな車、ほしいなあ！



フェラーリと同タイプのJaeger製
アルミ製ペダルは「スコーピオン」のロゴ入り


1.4リットル直4ターボの「T‐ジェット」180ps
トランスミッションはMTAと呼ばれる2ペダルMT
エグゾーストシステム「レコードモンツァ」
（3000rpmを境に、さらに刺激的な音色らしい　　どんな音だ？）

ブレーキはブレンボ製の4ピストンで、ローターは284mmの大径タイプ
17インチのアルミホイールは、フェラーリ車がモチーフ

そそるなあ！

500まんくらいだって。

RRくらいの価格だねえ。



ということで、買ったつもりの妄想だった。

にゃんこを久しぶりにだっこしてきた。

ふわふわの毛で感触いいねえ！

わんこがほしいけど今の家では飼えない。

そこで、買えるポチにした。

久しぶりのパーツ購入。でも、メンテパーツなのだ。

ブレーキのローターが、前も後も減ってきて、交換時期になってしまった。

カーボンロレーヌというバッドを装着してのサーキットを走っていたわけだが、これがもう、すっげえ、ローターへの攻撃特性で、低温から高音までがっちり効くのはいいのだけど、止まるための性能は文句なし、しかし、止まり過ぎて、曲げのブレーキがコントロールやりずらい。FERODO-DS3000の比ではないくらい摩耗が激しい。

そこで、今回は、以下にローターを安く購入できるか？調べた挙句、純正でもそこそこリーズナブルなのだけど、それでも１台分で4万ちょっとかかる。もっといい方法ないかなあ？とヤフオクで探していたら、

あった！それも１台分で２．５万えん弱。これはいい。


っつうことで、「ポチ」っと楽札。

ついでにパッドも１台分いけるじゃん。
今度は、それほど効きはよくなくても、そこそこ制動ができて、曲げのコントロールができるものを選ぶことにするのだ。

パッドは、すでに見積を何種類かとっていたので、通常まともに買えば６万５千円程度のものが、１台分で３万位。
ショップにお願いして発注すれば、１０万円くらいのものが、合計５万５千円程度でパーツを入手できそうだ。



それと、もうひとつあるのだ。

それはタイヤだ。

某ショップでデモカーに使用したものを、安く譲っていただける中古のスポーツラジアルを入手できそうだ。

これも新品で買えば１台分１６万程度するのだけど、半値以下で購入する予定だ。


今はメンテが多くて、FD2はタイヤを筆頭にリプレースパーツの費用が高価なもんで、新しいパーツが買えない。

お手上げです。

土曜日はホルモンとカラオケ。
日曜日はSAB大宮とらーで。

最近になく遊んだなあ！

今日になって、左腕が筋肉痛。

ラーは左回りが多くて、ずーっと左でGがかかりっぱなしなので、呼吸ができなくて、もう息切れ状態だった。

宿敵赤マイマイさんには1/1000秒の差で負けてしまった。

皆様、お疲れ様。楽しかった。