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ようやくパーツが届いたようなので、作業に着手してもらうことにした。

いずれにしても、車を使うとガソリンは消費するので、おとなしくするにはディーラーに預けてしまうのが一番よいのだ。

クラッチつないだり、少しバンピーなところを走るとエンジンルームからコトコトと音がするので交換することになった。今年5月で4年。走行距離は55,000kmくらい、サーキット走行はざっと30回くらいじゃない？
たぶん。そんな行ってないか？ま、そんくらい。エンジンマウントもサーキットを結構走っていると、やれてくるのだねえ。そろそろ、ゴムブッシュ系統は劣化が始まっているので、交換時期なのかも知れないなあ。

今回は、液封してあるエンジンマウント2か所を交換する。

写真は、パーツリストのプリントアウトなのだが、後で、パーツ番号入れたので、合ってないかもしれないかも。

ほんとは、一気にエンジンマウントや、足回り系統のブッシュを一新した方が良いのかも知れないけどそれやると結構お金がかかる。なので、ほんとにやれてきたところを徐々に整備していくしかないな。