よっちいのブログ一覧

受理表がきた。

いや、取りに行った。

6月18日のTC2000以来の走行会だ。　　　　　　　ゼッケン69番

なめんなよー！

なめたあ！

ってなわけで、ブリードバルブの交換をした。（写真は外したブリードバルブ）

確かに結構フルード交換したからなあ。

左のFrontキャリパーの内側のブリードバルブが渋くて舐め気味だったんで。

ローター交換した際に、キャリパーを外すためにブレーキフルードの鋼管パイプも外していたのだ。

取り付け後に、エア抜きを使用としたのだが、どうしてもブリードバルブが回らない。

踏んだ感じはフカフカ感はあるもののブレーキは効く状態。

無理に回すと完全に舐めてしまう。んでしょうがないので、イン側の方はエア抜きをやめて、後日、ディーラーにブリードバルブを注文して、交換を依頼したら、フルードもエア抜きをしなくてはならないので、お願いすることに。

ブリードバルブってそのままゆるめて回すとそのまま外れるのね。

交換は難しくなかったので、今度は早めに交換しておこうっと。

一応スペアは買ってある。

整備手帳にも情報アップしておくね。

一昨日のこと。

連休中であって、交通渋滞2時間遅れで、秘密のガレージ到着。

犬ちゃん、おやじウイザードさんごめんね。

ジャッキアップして、準備してたらなんと、フジミンさん登場。

んで、すぐさまハンバーグを食べにRRで爆弾屋だっけ？にランチに向かう。

いつものごとくフジミンさんは3人前をペロリ。（たぶん）

んで、秘密のガレージに戻ると

爺さんみたいな格好した人が一人いる。

ひきざんさんじゃないの？

格好が変だ！

何したの？

「びっくり腰だあ！」

本と若いよねえ。使い過ぎ。


さて、話は戻って、作業開始。

それにしても犬さんの作業の手際の良さと慎重な作業には脱帽。

初めてローター交換するので、じっくり拝見。

ショックドライバーって使い方が難しい。少しなめてしまったので、犬さんにやってもらった。

途中、ミッションオイルの交換とプラグの交換は自分でやった。（ほとんどこれしかできないけど）

今回は、オイルをポンプで送るのではなく、ある入れ物を使って、上から落として流し込む方法をとった。
これは意外にきっちり入る。

その間、犬さんはリアに取り掛かっていたが、暗くなってきたこともあり、リアの交換するところはちゃんとみれなかった。Frontoよりもめんどくさそうだった。


今回は、エンジンオイルとブレーキパッドも交換予定だったのだが、まだ注文したパッドが納品されないので、次回にやることに。ついでに、オイルもそんときやる予定。


犬さん今回もありがとうございます。感謝します。

また、よろしくお願いします。

そろそろ、涼しくなってきたので準備はじめた。

まず、タイヤの調達なんぞ。

んで、明日は、ブレーキローター交換とミッションオイル交換。

いつの間にか、フィジケラが正式移籍して、ちゃっかりマッサの代わりのシートをゲットしてた。

昨日の予選見てたら、なんで赤いレーシングスーツ着てんのか最初は良く理解できなかったけど見ているうちにわかってきた。

それにしても、フォースインディアはスーティルもリウッツィなんかはいきなりQ3まで進出するしねえ。
速くなったもんだ。

それにしてもバトンはどうしたのか？コメントもなんだか冴えないし。

バリチェロはわが道を行くっていう感じでいいんじゃない。

さあ、これからビール飲みながらF1見よっと！