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おまけDVDにあったやつ。

Radical RS4っていう車。

これ、すごくほしい！

でも、かなりお高い。

せめてFD2と同じくらいの値段だったらいいのになあ。そしたら、買い変えてもいいくらいだなあ！

セレブの3台めか４台めにいかが？とのことだったけど。

FD2が３代以上買えるなあ。

この車

公道でも走れるようで、なんと、エンジンはバイクのエンジン。
KawasakiのZZR1200のエンジンだとか。

SUZUKIの隼のエンジン搭載もあるそうで、究極はそのヘッドを連結してV8エンジンもあるとか？

F1マシンびっくりじゃねえの？

それもパドルシフト。

ま、バイクのミッションをそのまま使っているようなので、パドルシフト化するのは容易なのだろう。

駆動はチェーンだった。音を聞く限りではミッションはクロス化してるし、なんつっても車重が500kgクラスなので、かなり軽量。

車高も低いけどエアで調整できるそうだ。

ロータス7のように2シーターなのだが、ほとんど２名乗車は厳しい感じは否めないけど。

大井さんがFSWを走って、1'57秒を出しているのだ。

このタイムは、GT300クラスのラップタイムじゃねえの？

日本のリッターバイクのエンジンはこんなことに流用されているんだねえ！

イギリス製だとか。

ミッションがこんな感じで分解されている。

これからベアリング交換となる。

以前、3速の入りが悪いというクレームにおいて、メーカーが対応しているもので、今回その対象として、ミッションベアリングとその他の関連パーツの交換になった。

あ、ちなみに、クロスミッションにはしない。

ま、こんな感じで当分戻ってこない。

肝心なクラッチはExedyのメタルクラッチを投入することにした。

電話があった。

とにかく見に来てください。

そして、見に行ってきた。

クラッチディスクはこのように完全にバースト状態。

よく走ってこれたもんだ。

クラッチの摩材はすべてリベットからはがれていたり、繊維がクラッチカバーに綿埃のようにまとわりついていた。

また、フライホイールに摩材が飛び散っていたそうな。

フライホイールは再利用するかもしれない？ということで、付着したものはきれいにふき取ってくれてた。

このようになったのは、単純に一つの原因だけではないな。

ま、想像しても仕方がないので、次のことを考えるしか手はないのだ。

他の作業もあるので、あと10日は戻ってこないだろうなあ！

気になるかたはフォトギャラをご覧ください。

今日は暑かったあ！

とあるところにドライブに行ったのだが、帰りの高速のSAで休憩した時、ソフトクリームが食べたくて、探したけど、売ってないのだ。

普通、SAはソフトクリームくらいはあるだろうに

意地でも食べたくなったけど。


コメいただいた方々へ

コメいただいて申し訳ございませんが、

諸事情により、日記の一部の内容を削除させていただきます。

これは11年前まで乗っていたやつ

1993年式
KAWASAKIのZX-11 D3という1100CCの逆輸入車。
147PS/10500rpm
11.2kgm/8500rpm

今は、車だけだけど、その前はこんなバイクに乗ってた。
バイク屋の前を通ったら、店の前にいたのでちょっくらバイク屋へ

たまたま、売ったバイク屋が、丁寧に乗っていてくれてる。

なので、スロットルのつきは絶品だ。

音は、ドロローンと感じ。音量は大きいかも。

11年前に売ったバイクがこんな感じで乗ってもらってるって言うのはうれしいかも！