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プロクルーズRd.6走行会に参加してきました。快晴で、走りやすかったです。
FD2以来、8年ぶりの走行会。S1に乗ってからいつかはこの車をサーキットで走らせてみたいなあと思い、4年が過ぎてしまい、今回ようやくという感じです。
ブレーキパッドとシートだけは既に交換してる程度で、完全ノーマル状況です。
素性を確認しときたかったのであえて弄らず走ってみました。
当然ECSは全解除はしてますが、完全解除するにはコンピュータでセッティングしないとダメみたいです。
感じとしては、コーナーリングは、まずまずいい感じに曲がってくれます。短い車体というのが良いのかも。狙ったラインは取りやすく、弱オーバーの弱アンダーと言った感じですかね。しかし、流石にパワーは小さい気がしました。コーナーの立ち上がりは、低速トルクはあるので、わりと早めに立ち上がってくれますが、その後は、アクセル踏んでも直ぐにレブリミットに当たって、思うようにスピードが出ません。前を走っていたVTECのS2000の方が、直線では伸びる気がします。んで、ブレーキは、冷却性が悪く、クーリングを多めにとらないと、なかなか冷えません。キャリパーが黒く変色してしまいました。タイヤは、RE71-Rでしたが、発熱性が良すぎるのと、減りがやたら早いという印象です。でも、ラジアルの中ではダントツに扱いやすいのかと思います。タイムはそれほどではなかったですが、もう少しブレーキや、ダンパー、パワーもチューニングしていけば数秒は速くなるのかも。
quattroのコーナーリングはFFとは確かに違う唐突さが少なく感じました。走りやすいと言った感じですかね。