よっちいのブログ一覧

先日、注文してから約２ヶ月で納車となりました。

Audiは２台目となります。

Civic TypeRとメガーヌRS、SUBARUのSTIと検討したのですが、どうしてもS１を試乗したら、気に入ったようで。

注文してから思ったのですが、限定販売のTypeRもやっぱりいいなあって今更思うのでした。

何が気に入ったかは次のブログででも書きます。

そうそう、S1ってCMやってるんですねえ！びっくりしました。

Audi では　R8とS1にしかMTの設定はないらしですね。それにS1はMTだけです。

日本ではそれほど多くのオーナーさんはいないようなので、ぜひ、貴重なオーナーさんたちとみんからお友達が

できればと思いっています。

次はまたMT!

かなり久しぶりのブログアップ！

昨日、レンタルガレージを借りてオイル交換やジャッキパッドを取り付けをやってみた。

これがまた暑すぎて、こういう日はオイル交換なんぞやってはいけないんじゃないかと思うほど暑かった。

ジャッキパッドはTTやゴルフのGTIなどもシャシーが同じなので流用できるということで、買っておいたんだけどなかなか取り付ける場所の蓋が固くてリフトアップしたタイミングで取り付けしようと思いやっと完了。

ドックボーンマウントも試みたけど、ボルトが固くてなかなか外れてくれなかったので、諦めて、本日Proにお願いして取り付けてもらった。アクセルオンのギクシャクがなくなった。そのかわり、若干のアイドリング振動がでてきたかも。ま、しょうがないね。

ブログも久しぶりだけどパーツもしさしぶりに購入。

エンジンの揺れ補強っていうので買ってみた。まだ取り付けてないけどね。

A3のEPCとエンジンマーク点灯不具合は治った。


以前よりEPCの点灯はあり、何回かディーラーに持ち込んでいるのだが、その時点では原因は特定できず、前回のEPC点灯でスロットルボディエラーがでていたのでスロットルボディ交換はしていた。また、今回のEPC点灯でハーネスの接触不良を特定できたらしい。