よっちいのブログ一覧

昨日の続編で、今朝ディーラーへ電話して、エマージェンシーを手配してもらい、車は車載でディーラーまで移動してもらい、その後現象の確認と今後の対処を連絡してもらうことになった。
ま、当分乗れないな。
そういえば、初ローダー！サーキットでもこれは使ったことはないなあ！

昨日も今日も元気に動いてくれてたのに、なぜだろう？

EPCの点灯でスロットルボディは先日交換したばかり。

EPCとエンジンマークが点灯した。

イグニッションを回すといきなり3000rpmまで回りだし、1200rpm近辺で不安定なアイドリングをする。

とりあえず、近所を動き回ってみようと思い車を動かしてみると急に吹けあがったりして異常なエンジンの回り方をする。途中でエンストしてエンジンを再始動を試みるとエンジンは動くのだが、やはり異常な回り方をする。なんとか家までたどり着いたのだが、警告ランプはつきっぱなしである。
明日ディーラー休みじゃないよなあ？

ECUのバグか？

もうこのタイプのECUをアップデートしないってディーラーは言ってたのでどのような対処するのだろう？このままでは危なくてまともに乗れない状況だ。

ようやく通勤快速Ver.2の完成ということになるかも

人事異動で4月よりまたまた通勤でバイクを使用するところに逆戻りすることになったのだ。
昨年4月に必要ないと思いVer.1のスズキアドレスを売却したのだが------------

かっぱとか入れる箱を準備。

意外にCygnusというバイクはおもしろいかも。

マフラりゃーとかほしいかも。それに加速チューニングもしたいかも！

上がCivic TypeR(FD2)のオイルパン
アルミ製

下がAudi A3のオイルパン
鉄製

車の目的は違うので一概には比較はできない。

さすがにFD2はアルミのオイルパンというのはこだわっていたんだねえ。

今更ながらではあるが、外車には負けてないかも。

ようやく春めいて、車いじり日和。

オイル交換やってきた。

1万キロは走っただろうか？

オイルは真黒だった。

メンテするには理由があるんだけどね。