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ピストンを外してみると

ここで測定をしてみる

下から１５ＭＭのところで

６４，９７

段差手前で

６４，９０

途中でテーパー付いているのかな？

そして

ピストンリングがはまるところの外形は

６４，５０

開ける前まではピストンのところまでφ６５なんだろうな～なんて思ってました

でも

実際はこんな感じでひとまわり小さくなってるのね

ということは

スカートに少しぐらい縦傷があっても使えちゃうのかな？

スカートはあくまでもガイドで

圧縮を出すのはリングかな？？



抜いてみた



細かいかじり？があるのか

きれいにしたらすこすこはいるようになった

１７，９９～１８，００くらい

ピストン側は以外ときれいにだったのでそのまま

教材エンジンなんできれいにするのもだいたいで

使えるところもあるけど、

このエンジンをだいたいきれいにしたら

組んで遊びます（笑）

もちろんのことながら、バルブのすり合わせもやりますよ

練習

練習

いきなり本番は自信ないっす

そんで組んでみて圧縮が良くなっていたら

やり方があっていたと言うことで

バラす前にクランクを回してだいたいのおもさを把握してますので

素人がやるとどうなるのかな～

悪くなるのかな～

でも

教材エンジンだからいいや～

楽しいぜ～♪

購入

やるぜ！

後戻りはできないぜ！

カプチーノＳＯＨＣ化？