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エンジンをなおすついでに、と思いまして

実費になりますが、あとあとの事を考えるとね

まずは

クラッチ
クラッチカバー
レリーズベアリング（だっけ?）

問題ないとは思いますが、長く乗ることを考えると交換した方がよいでしょう

ミッションインプットシャフトのオイルシール

なんか漏れる場合があるらしい
（HT81sで経験済み）

エアコン、ダイナモのベルト

８万キロなんで普通に消耗品ですよね。

こんなところでしょうか??
他に変えておいた方がよいところがありましたら、教えてくださいm(_ _)m

では

また!!

行ってきました。

音がする、しないは面倒なので

オイル交換でオイルを抜いたら、えらい鉄粉?まみれになっていたこと

クランクシャフトのガタを見てほしいことを伝えました

その結果

Ｄが測定した数値とわしゃの数値が一致

エンジンの保証を受けれることになりました。

以外というほどスムーズにことが進んだので以外でした

それは

車体は一切いじっていないノーマルというのもあったのかも??
（正確にはターボRSショックのみ）

部品の手配に時間がかかるので、後で連絡するとのこと

台車さえ出してもらえれば、時間がかかってもいいのでしっかり直してほしい

と、伝えておきました。

これで　あと１０万キロは乗れるかな??



では



またね!!!!

どうにかならんでしょうか?電子制御

OFFでも介入してくる嫌なやつ

タイヤがエコなやつということもありますが、どうしようもない

軽くブレーキをあてながらハンドルを切ると、アンダーぎみに

仕方ないので

ブレーキをリリースすると同時にハンドルを切ると気持ちよくスパッと曲がる

なんなんこれ???

Rが強いカーブはどうすりゃええんや??アンダーぎみで侵入しアクセルONでまげていく??

タイヤに悪!!

かるーく飛ばすときに窓を開けているとよくわかる。

タイヤに負担をかけると音がするけど、かるくブレーキを当てただけなのにハンドルを切っても曲がんない、、、

横滑りOFFでこれ

いらんわ～


まじで


いらんわ～


ABSのヒューズぬいちゃだめ??

ABSのカプラーぬいちゃだめ??

ABSのセンサーにいっているカプラーぬいちゃだめ??


誰かやったことがあったら教えてくださいm(_ _)m

はい

この時間がやってまいりました。

楽しみにしていない、お子さん、おじいちゃん、おばあさんこんばんわ

できれば楽しみにしてほしいお姉さんよろしくです

さて　前置きは置いといて

ワークスですが１Gの時の縮みのストロークが50mmぐらいっぽい。リヤも同じぐらい。

ばらしたわけじゃないんで　だいたいですが

段差で初期からガツガツくるんでショックだよねぇえ(^^;

乗り心地良くするには、交換しかなさそうですな

じゃ!!

またな!!

ワークスの足ですが、ノーマルでいかんせん固い

個人的にはもう少し柔らかいほうが好みですが、なんでこんなに固いのさ?　買った車は８万キロなんで少しは抜けているだろうと思ったのだが

乗ってみると、かったいんですわ

１Gからの延びは結構ありそうなんで問題は縮み?

ショックはアルトターボRSの減衰違いだそうですがホント??

縮みのストロークを今度見てみます。

なんか　ターボRSショックにダウンサスあたりが自分にはあってそうな気がします。

そして　話は変わりましてESPになるけど

調べてみると

ESP(R)［車両走行安定補助システム

だそうで

これONだと走りずらくない??

なんかね　よくうまく説明できないですが

簡単に言うと

荷重移動絶対にさせないぞシステム

と、言う感じ

もちろんOFFにすると、ブレーキングで前に移動した荷重が、その後のステアリング操作で荷重が外へ移動する

これが普通にできるようになりました。

はっきりいって常にOFFでいいっす

やり方知っている人いませんか?

では

また!!