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本日車を取ってきました。

いやー長かった。これで楽しむことができるね＾＾

さて　今回の修理ですがシリンンダー、クランクシャフト交換になりましたが明細を見てみると

腰下ほぼ新品になりました

簡単に書くと

シリンンダーブロック
クランクシャフト
コンロッド
ピストン

全部新品！！

全部でいくらになるんだろう（汗

普通には絶対やらない（できない）内容の作業になりました

そしてついでに

クラッチカバー
クラッチディスク
クラッチワイヤーなど

その時にしかできない部品の交換もぬかりなくやってます。

そしてインプレですが

まず

クラッチが軽い！

これはクラッチワイヤーを交換したおかげかと

さらにクラッチのつながりが穏やか。これはクラッチカバーを変えたせい？かな。簡単にいうとハンクラの幅が増えたようなきがします。

さらに

ギヤがとても入りやすくなった。

今までは、ギヤの入り口から入れるときに、ちょっと力を入れなければならないのが、簡単にスッコスコはいちゃいます。

ほんと笑えるくらい。

エンジンの方ですが、わかってはいたけれど回転が重くなりました。

前のエンジンがガタガタだったこと、今回のエンジンのあたりがでていないこともあると思いますが。

ともかくガアガラ音もかなり小さくなりったのでよし、とします
（かすかに音がするのは仕様と割り切ります）


ならしってどれくらいすればいいの？？

じゃあね

また！！