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はい　買いまったぜ車高調をなぁ！！

今回購入しまするのは

Ｍｋ５３Ｓ　スペーシアの物

それの

クスコ　ストリートA

ななななんと４０段の減衰調整式

しかも前後

しかも、減衰の幅も広いようで、こりゃ楽しみですな

ただ、ストロークが

リヤはいいとして、フロントがバンプタッチを前提のようです

う～ん　どうなんだろうね

ちなみにフロントのストロークは１００ｍｍ程度で

そこに

４０ｍｍのバンプラバーが入るわけ

バネレート３，５ｋで５５ｍｍ程度沈むので、、、、、

プリロードかけて、、いくつに？？

ちなみに　前輪４００ｋ　

で

片輪２００ｋ

３．５ｋ　　→　　５７ｍｍ
４ｋ　　　　→　　５０ｍｍ
５ｋ　　　　→　　４０ｍｍ

沈むわけでですが

ＩＤ６５　４ｋ　6インチ（最大許容荷重４１２ｋ）

ＩＤ６５　５ｋ　7インチor６インチ

ＩＤ６５　６ｋ　6インチ


それに４ｋのアシストを入れて

ツインスプリングなんてやってみようかと


合成ばね定数
メイン４ｋ　アシスト４ｋ　＝　　２ｋ
メイン５ｋ　アシスト４ｋ　＝　　２．２ｋ
メイン６ｋ　アシスト４ｋ　＝　　２，４ｋ

最後に


ロットの先端が１８パイパイ

でもストラットベアリングが入る皿側は２７ｍｍ

もうね　なんなのさ

嫌がらせ？？

ワークス　　ロット径２０パイ　皿側２７ｍｍ
アルト　　　ロット径１８パイ　皿側２３ｍｍだったかな
スペーシア　ロット径１８パイ　皿側２７ｍｍ

何なのよスペーシア

後期のみ？だから品番ネットにでてこねぇって

しかも後期だけ？１８パイとか

ま

負けないぞ～！？？？


わかっている方はいるとは思いますが、ｍｋ５３の物を流用しても車高はほとんど下がりませぬ



車高は落としたくないけど（２０ｍｍ程度）車高調は入れたい

という変わった人むけでしょうか