茄夢のブログ一覧

なかなか見ていて面白いでっせこのサイト

FFのるひとは見てみるべき?

これに書いてあることが全てでは無いと思うけど参考になる所が多々ありまっせ

いい練習方法も書いてある

地味～～な事を根気よくやること

ごもっとも!

いや～な花粉の時期が(--;)

真冬より


真夏より


嫌いな花粉


コンタクトはきついから眼鏡へ

そして

マスクを装着

あっという間に怪しい人へ変身(-_-)

作業するにも憂鬱ですな

耳鼻科に行かねば


花粉が酷くなる前にどこかに集まりたいですね 打つの宮・焼いた辺りで

皆さんいかがっすか??

毎度のとこながら夜ですが(ﾟДﾟ;)

古い車といってもワシは

カプチーノのこと

5年車だから今年で20年前ということになる

久々に帰ってきたら修理の嵐

古い車だとはわかっているけど思いの外大変だった

後で計算してみれば中古を買って2個1にしたほうが安かったかも・・・

でも後悔はしておりやせん(^^;

というかできない(笑)

若葉マークからの付き合いだから

まぁ そのせいでボデーはかなりガタが来てるようなきがする

ストリートやサーキットを散々走ったから

事故していないのが救いか

今回6年振りに戻ってきたときはそのままできれいして乗ろう

相方との息抜きに(ドライブなど)

なんて思ったわけですが・・・・

まあそのとうりになっているやないですかw

いやほんとに



2人で昔を懐かしみながらドライブ

いいですね



話は戻るけど

昨日でオイルもれ修理完全ok!

のはず(汗

始めはオイル減りの原因がわからず四苦八苦

地道な所から原因解明 修理

こればっか

F100もその一貫なのは言うまでもないですが

しかも黒だし(滝汗

ま


まあそれは置いといて

カプチーノオーナーの方は修理と隣り合わせだとは思いますが エンジンのせいでオイルが減る・・・

本当にエンジン(ピストンリングやステムシール)が原因ですが?

それ以外ではないですか?

信用できるショップはありますか?

うちの親が乗っていたときは dにお願いしていたようだが マイナーな原因の時は大変だったそうな

今回ワシャは意地で自分で直すと決めたんでどうしてもできないところ(マウントブッシュの打変え)以外はすべてやった

もちろん もしもの時はワシャはそこまでの腕しかないと自分を知る意味でいい経験になったと諦めるし

で今回タイベル交換もできたし

今度はエンジンを組んでみたい

ショップのように組めるわけはないけど

やってみたい

ひとまず動きゃいい

そして次回はもう少し良いものを・・・

なんて思ってはいるがそんな何回も組む機会があるわきゃないわな

ということで(どういうこと?)

これからもガチで!付き合っていくつもりです

何を言いたいのかわからなくなました(^_^;)


誤字脱字乱文失礼しました

ならしも終えたところで一区切り

なんで

点検をすっぞ

たいしたもんじゃなかと　ただ上からだけでは見えないので下からも

よ～く見ると

問題はなさそうかな？

一応ミッション側のオイルシールから漏れていないかも確認
（ミッションについている小さなプレートはずし、フラホにオイルが付いてないからおｋ？）

ついでにクラッチも調整



飛ばして走ってる?から今年で無くなってしまうやろ～

F100を入れたわけだけど

わかってはいたけど

バランスが総くずれ(^_^;)

ボデー補強入れないと・・・・

それと

フルバケ?

これは今回は入れたくはないぞ

さてさてどうするか


ま



じ



で


悩む(-_-)

極端に変えるもんじゃねー(汗