茄夢のブログ一覧

先日頼まれてタイヤの組み換えをしたんだけど

渡すときに発覚

ゴムバルブからの空気漏れ・・・・

バルブを倒すと

シューーーーーー

っって＾＾；；；；；；；；

仕方ない？んで

交換です

ガソスタまで行くのが面倒なんで

ガサガサっと















ビードブレーカー


ナカナカ年期が入ってまっせ


昔は手組みしてたからなぁ



さて






よいしょっと

落とし

サクッッ

と交換




話は変わって


Rバネは

中古でナカナカ出てこないんで

新品を発注

来週組めるかな












































本日



コンクリ打ち

今って

ベタと

立ち上げを一緒に打つのね

20年前と

やり方がぜんぜん違う






おもろいね～



リビングの凹みは～


何でしょうｗ

ゴムバルブ交換終了

いつでもokっす

バランスが大量についてたんでタイヤを回し

いいとこで再度バランス取り

ウエイトの量が５分の１ぐらいになりましたよ

週末取りに来るときは連絡ください

よろすくです















５jに１４５ ８０

推奨４j

ちょっと引っ張りなのね

空気が入らず手こずりますた

が

しかし


チェンジャーにあんな機能があることが

発覚

て

教えてもらったんだけどね

便利だね

それと

鉄ホイルだから

バランスが悪いかな？

と

思ったら

１０

とか

１５

くらいで

案外優秀

へたなアルミより少なかったな

そりゃあ

揉むなら大きくて柔らかい方がいいでんがな

はい

はい

ハイ！'｀ｨ(´∀｀∩


フロントが５kのワゴンＲ

ちょっと頑張ると

すぐ

内側が空転

３kの方がまだ？

空転しなかったぞ(；・∀・)

外側はある程度沈ませた方がいいのかなぁ

乗りづらいのは嫌だけど

空転して進まないのはもっと嫌

やっぱり３k

４kが妥当か？

乗り方でも変わってくるから難しいよね

どうしようもなくなったら

ミッション変えるついでに

HN２２かHA２２のミッション入れて

純正ビスカス？を入れればいいか



タイヤ買いました

２０１３年の１１月製造(￣∀￣)

嘘の申請をして不法改造車のナンバープレートを取得し、公道を走ったとして、千葉県警交通捜査課などは１９日、道路運送車両法違反（臨時運行許可番号標等の不正取得及び無登録車運行）の疑いで２９人を千葉地検に書類送検した。「街道レーサー」と呼ばれる不法改造車マニアらの大量摘発の突破口になったのは、彼らが摘発を逃れる定番とされていた「神（仮）のナンバー」だった。不法改造車で公道を走る“抜け道”をふさがれたメンバーからは「まさか」と衝撃の声ももれたという。（山本浩輔）

いつかはこうなると思っていました。

仮ナンバー

とうとうヤフーニュースまであがっちゃいましたね

もう少しすると、あやしい仮ナンバーの車は捕まっちゃうのかな??

それとも

仮ナンバー借りるのが偉い大変になりそうな予感・・・・・

昨日乗り心地が悪いと言われたんで

本日は手直し

フロントのストロークを確保

沈み６０mm

から

４０mmへ

と思ったんだが

計算してみたら

４０mmだった(爆)

丁度真ん中だったのね

夜やるもんじゃないね

さて

今度は後ろ



ローファーから

GABへ

４０mmぐらいショートになりますが




やっぱりダメでした(；・∀・)

減衰を１にすればロファーより柔らかいので

乗り心地もよくなりますが

フロントの５k

ちとやりすぎみたい

やっぱり４k探しますか(；・∀・)