茄夢のブログ一覧

昨日前だけ付けてみやした



ストローク

８０mm

に対し


６０mmバンプ側にし

わざとバンプラバーに当てるというやり方

前回書いていたように

車高も上げ

いたって

普通の車に

でも

いい感じで頭が入る

これは

いいんじゃね？

と

思ったのもつかの間

乗り心地悪いんだけど

ここまで路面の凹凸を拾う必要ないんじゃない？

嫁のこの一言で

終了となりました

言われるかなぁ

と

思ってはいたんですけどね

山に思想に行く前に終了とあいなりましたとさ

これではめげないぞ

今度は

あれを

あーして

こーするぞ！





いちごは１２月上旬からだって

絶賛作業中！

寒いけど


かんけいねぇ！

そんなの かんけいねぇ


そんなの関係ねぇ！

ハイ'｀ｨ(´∀｀∩

さて

ワゴRの足の時間です(ﾅｾﾞ?

頭の入りが良くなるように

フロントのバネを変える予定ですが

今思ってみれば

スズスポの５kでプリロード０でやってみりゃよかったな

と、チト後悔しております

なら

また付けりゃいいじゃん

と

聞こえてきそうですが

寒いのよ(；´Д`A

夜の作業は

昼間にできればいいんですけどね

ともかく

１２月半ばになれば昼間に作業ができると思われる

話はズレましたが


昔乗ってたスイフトHT８１は後ろがとても流れやすかったんだけど

ワゴRはそうでもないのね

今後やること

フロントのバネレートのup

ついでに車高もup

リヤのショック交換

バネは、、、交換するかは考え中

そういえばあれってナンキロですか？

でも

後ろが硬くなると乗り心地も悪くなるんだよね



走るなら必ず入れたいパーツ


ロアアームバー

付けると頭の入りが全然違います

ただ

うちのにはバージョン１しか設定がない(；・∀・)

欲しいのは

バージョン２

じゃあ

ケイワークスのやつを使えばいいか

もしかしたら

触媒の位置が違うので干渉するとしたらそこだけ

そんときゃ

フロントパイプと触媒を交換すればいいしょw

ついでに終わっているタービンも変えたい、、、

純正でいいから(￣▽￣;)

フロント４８０k

リヤ３１０k

先日走った時にやたらと後ろが粘る

何故かと考えた

タブン！

それは

リヤ伸び側のストロークがえらくあるから


ではないかと


なわけねーか（笑）

どちらにせよ

楽しむなら後ろは流れやすい方が面白いw

昨日は試走を兼ねていろはにお散歩に行ってきますた


と


その前に

バルタン秘密基地に立ち寄り



スイフトの５kとリヤショックを借りてきました

３kでは乗り心地がいいんだけど頭の入りがいまいちなので

それと

リヤに減衰調整が付けば

セッティングの幅がとても広がりますね(￣∀￣)

そして

いろはへ

現在ストローク８０mm

これを

４０mmにしてあります

結果は

内側が少し空転するかな

ノーマルの馬力でこれだから

いじったらどうしようもないな(；´Д`A

そこで

伸び側を５０mmぐらいにしてみようかなと

それと

バネレートのアップ

マロンさんから借りた

スイフトの５k

ふろんと５００kだとして

片輪２５０k

縮むのが５０mm


の


予定


多分そこでは


ならないと

思うけどね


４０mmくらい？