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以下コピペ

究極の次世代ライトウエイトスーパースポーツとして開発されたCBR250RRは、パワーと操縦性のバランスの完全なる調和を目指して開発された。ライダーは人車一体となり、直感的な操作によってマシンのパフォーマンスを最大限引き出して、ライディングを楽しめることを目指したという。

これがつまり、歴代CBRシリーズが初代から貫いてきたコンセプト「トータルコントロール」である。

39馬力に迫るクラス最強パワー

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エンジンは次世代の水冷並列2気筒DOHC4バルブに6速ミッションを備えたもので、軽量コンパクトなエンジン設計はMotoGPマシン「RC213V」の開発のノウハウが注がれている。
低中速トルクから高回転まで強力なパワーを発揮するため、11.5の高圧縮比と吸入効率を高めるダウンドラフトタイプのインテークを採用。電子制御のスロット・バイ・ワイヤーによって意のままにそのパワーを扱える。

エンジンのボア・ストローク比は62.0 x 41.4 mmと直接ライバルと見られるYZF-R25と比べてもよりショートストロークな設定。気になる最高出力は28.5 kW (38.7PS) / 12,500 rpm、最大トルク23.3 Nm (2.4 kgf.m) / 11,000 rpmと、予想どおりクラス最強スペックを投入してきた。
(YZF-R25は27kW（36PS）/12,000r/rpm、最大トルク/23Nm (2.3 kgf.m) / 10,000 rpm）

エキゾーストノートもトルクフルな低中速サウンドからレーサーライクな高周波サウンドまで楽しめるようマフラー内部構造に工夫を凝らし独特な音色を演出。
また、ライディングモードを搭載し、「コンフォート、スタンダード、スポーツ」の3段階を、シチュエーションによって使い分けることができるなど、上級モデル並みの電子制御を備えるに至った。

■エキゾースト音などを聞くことができるオフィシャルCM映像


倒立フォークにプロリンクサスを採用

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フレームの開発においてもライダー中心の考え方にブレはなく、マシンと一体化して自分の意志で自由自在に操れることを目指した。ライポジもコーナリング時にもライディングに集中して簡単に体重移動できるよう設計されている。

これらを可能にするため、車体も強靭さと柔軟性をバランスさせたトラス形状のスチール鋼管フレームの骨格に、倒立フォークと5段階プリロード調整機構付きのプロリンク式リアサスペンションを組み込み、アルミ鍛造スイングアームを採用するなどバネ下重量の低減も図られている。

また、ブレーキはニッシン製でフロントはデュアルピストン、リヤはシングルピストンのウェーブディスクを採用、ABS装備で安全で確実な制動力とコントロール性を実現。
タイヤはフロント110/70 – 17、リヤ140/70 – 17サイズのチューブレスタイプを採用している。

フルLEDにスピードシェイプデザイン

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機能だけでなくデザインにもこだわった。あらゆるアングルから見ても興奮を加速させるスピード感に満ちた表現であり、「スピードシェイプ」が新型CBR250RRの究極のデザインコンセプトである。装備も豪華だ。
ヘッドライトは上下2段からなるデュアルLEDコンビネーションタイプで、フルLEDテールライトと合わせてスマートな新しいデザインを採用。ラップタイマーを備えたフルデジタルメーターも未来的でスタイリッシュな雰囲気を醸し出している。

気になる価格は55万円！？日本での価格がどうなるか

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ちなみに車体サイズだが、全長2,060 x 全幅724 x 全高1,098 mm でホイールベースは1,389 mmということで、直接ライバルと見られるYZF-R25とほぼ同格。シート高790 mm、車重 168 kg (ABS)、 165 kg (STD)、タンク容量14.5リットルについてもほぼ同等である。
気になるプライスは現地価格で55万円程度（ABSなし）ということで、これまたR25と同程度となっている。日本での価格設定がどうなるかだろう。

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最新型ということで、CBR250RRは当初の予想どおり現行250ccスポーツきってのハイスペックと最新装備をまとっての登場となる。サーキットシーンにおいても地方選手権などで開催される250ccクラスや、もて耐などでその走りのスペックを披露してくれるはずだ。
先行するライバル勢との対決が今から楽しみだ。

■欲しいけど嫁を説得できるかは？

自信ない(^_^;

欲しい人いない？マカロニスパイクでほとんど抜けておらず状態はよい方かと

倉庫保管なんで太陽の紫外線や雨による劣化はないかと

サイズば見てみなければわからないですが、たしかＫＥＩと同じくらいだったので現行のワークスにピッタリかと

欲しい方はメールにて

誰もいなければオクに出しちゃうかな

最近交差点が近くなるとジェットストリームアタックをしたがるやつが多いんですわ(;ﾟдﾟ)

そこまでしてやりたいか？

おっと

行きたいか？

















そういうのにかぎって微妙な車がおおいですな

しようかなと

まぁ　理由はいろいろとありますが

一番の理由は

嫁さんとの約束でしょうか

小さくても事故は事故

やっちゃったものは仕方がないのであきらめます

家族を持つと無理やりはよくないですからね

せっかくなおしたのに(^_^;

最悪売却もあるかも

もし、ボチボチな値段で売れるなら新しいバイク購入資金にあてるのもあり？！

そして

念願のフルカウルに！(´▽`)ノ



見た目は立派なスポーツバイク



しかし中身は？



フレームやエンジンなどはこれと同じのハリボテ仕様らしい

バイクで走るつもりは無いんでこれでＯＫ

馬力は控えめな３０前後？

しかも、低回転重視のエンジン

２気筒の快適ツーリング見た目仕様

Ｒ２５もいいけど

ヤッパリスズキで（笑

















よく、考えます