じゃんぼうのブログ一覧

こんにちは、じゃんぼうです。

2017年も既に5月となり、世間ではゴールデンウィーク真っ盛りでしょうか？

さて、私じゃんぼうも休日を楽しんでいる訳ですが、本日予定していた四国オフも家庭の事情で行けなくなる等、若干の不完全燃焼気味。

そんな時は、クルマ弄りに限りますね！・・・と、早速エスクードをばらしたりして過ごしていましたよ。

先ずは、フロントバンパーに付いていたグリル（？）ガードと、フォグランプを撤去して素のシンプルな顔にプチ整形です。

そして、今までヘッドランプの補助として活躍してくれていたフォグランプの代替品を取り付けます。



まあ、ご存知の方もみえると思いますが、ジムニーちゃんに使っていたモノです。
リサイクルです、エコロジーです！




バンパーに元から空いているネジにピッタリとステーが付きますね。
色々考えなくて済むので、楽チンです。




ランプ本体はこんな感じで取り付きました。配線は純正のモノを流用です。
もちろん純正のスイッチに連動して、点灯します。

そして、砂利駐車場に普段は停まっているエスクード。当然駐車場に照明なんてありません。
そこで、バックアップランプもジムニーから移植です。




ちょうどマフラー出口の脇辺りに、タイダウン用のフックが有ります。
使う事も無さそうなので、取り外しそこに固定します。
流石にネジ径が合わないので、ランプのステーを加工して取り付けました。
電源は、真上がテールランプなので、そこから貰いました。（なにせ18Wとノーマルバルブより消費電力が少ない）

そんなこんなで、少しずつですが自分好みにしていっています。
キレイに純正を維持してやりたいですが、想像以上に状態の良くない車両を「引いた」ようなので、直しながらも積極的にカスタムしていこうと思っています。
とりあえずは、故障していそうなセンサ類や、今回破損したクリップ類を注文しましたので、また御報告したいと思います。

こんにちは、じゃんぼうです。

1日に2本ブログを上げるのは珍しいですが、たった今整備工場より連絡が有りましたのでご報告です。

故障診断の結果、ABSのスピードセンサーのエラーとの事でした。
ABSが装着されている車には、各タイヤの回転数を拾うセンサーが4輪それぞれに付いています。
原始的なセンサーなので、中身は普通の磁石なんですが、ブレーキの鉄粉を拾ってしまう事が多々あります。
それが積もりに積もると、センサーが正常な動作を出来なくなってしまうんですね。

それで出たエラーコードがエンジンのコンピュータに記憶されるのは、各メーカーにより事情が異なるのでしょう。

ともかく、スズキのTD51WはABSの車速センサーの不良は「エンジンチェックランプ」が点灯するようです。

これを見つけた整備士さんは、グッジョブですね。
最初のO2センサーの時に、試運転してくれたらもっと良かったかな(笑)。
そこで見つかれば、カッコよかったのにね。

エンジンチェックランプ点灯の騒動は、これにて終了としたいものです。

エスクは明日引き取りに行きます。

こんにちは、じゃんぼうです。

最近体調も悪いし、思う様に事は運ばないしで、かなりへこたれていました。
そんな気持ちを吹き飛ばすには、やはりニューマシンの登場でしょう！

というわけで、TDA4W売却後かなり経ちましたが、ようやくエスクードTD51Wの納車と相成りました。

これで、頭が天井につかえる事は無いでしょう！

さあ、元気出していこう。

珍しくフォトギャラアップしてます。

こんにちは、じゃんぼうです。

先程中古車屋さんから連絡がありました。
納車前の整備が終わったようです。
登録して、陸送されてくると、来週の中頃にはこちらに届きそうです。

もう夏タイヤのままで良いかな〜。

今から楽しみです！

エスクード売却に向けて、スタッドレスからノーマルタイヤ、レカロシートから純正シートに戻しました。


スタッドレスタイヤが2シーズンモノなので、出来れば使い回したいけど、初代に履けるのかなぁ？
ホイール（純正16インチ鉄）は使えないし、何かと面倒ですね。