じゃんぼうのブログ一覧

こんにちは、じゃんぼうです。

というわけで、2.5インチ上がるサスキットを注文しました。
初代エスク全年式、ショート及びロング対応という大雑把な商品ですが、貴重な新品です。
もちろん、アメリカ製。

着弾予定は、約2カ月後。
現状の抜け切ったショックの、フワフワユラユラした乗り心地も嫌いじゃないですけどね。
やっぱりね、マッドタイヤが履きたい訳ですよ。

届くのが楽しみです！

こんにちは、じゃんぼうです。

2017年も既に5月となり、世間ではゴールデンウィーク真っ盛りでしょうか？

さて、私じゃんぼうも休日を楽しんでいる訳ですが、本日予定していた四国オフも家庭の事情で行けなくなる等、若干の不完全燃焼気味。

そんな時は、クルマ弄りに限りますね！・・・と、早速エスクードをばらしたりして過ごしていましたよ。

先ずは、フロントバンパーに付いていたグリル（？）ガードと、フォグランプを撤去して素のシンプルな顔にプチ整形です。

そして、今までヘッドランプの補助として活躍してくれていたフォグランプの代替品を取り付けます。



まあ、ご存知の方もみえると思いますが、ジムニーちゃんに使っていたモノです。
リサイクルです、エコロジーです！




バンパーに元から空いているネジにピッタリとステーが付きますね。
色々考えなくて済むので、楽チンです。




ランプ本体はこんな感じで取り付きました。配線は純正のモノを流用です。
もちろん純正のスイッチに連動して、点灯します。

そして、砂利駐車場に普段は停まっているエスクード。当然駐車場に照明なんてありません。
そこで、バックアップランプもジムニーから移植です。




ちょうどマフラー出口の脇辺りに、タイダウン用のフックが有ります。
使う事も無さそうなので、取り外しそこに固定します。
流石にネジ径が合わないので、ランプのステーを加工して取り付けました。
電源は、真上がテールランプなので、そこから貰いました。（なにせ18Wとノーマルバルブより消費電力が少ない）

そんなこんなで、少しずつですが自分好みにしていっています。
キレイに純正を維持してやりたいですが、想像以上に状態の良くない車両を「引いた」ようなので、直しながらも積極的にカスタムしていこうと思っています。
とりあえずは、故障していそうなセンサ類や、今回破損したクリップ類を注文しましたので、また御報告したいと思います。