調べてみると昔は10万キロでイグニッションコイルも交換していたみたいだけど最近はあまり交換の必要がないみたいです。でもなんとなく交換しておいた方が良いような気がしたので早速実行します。2本のビスを外してエアクリーナをずらします。固着したプラグコードを引き抜くためにウォーターポンププライヤーを用意しましたが、手だけで外れました。NGKのイグニッションコイルは外観が結構違いますね。