改めて国道298号線通ってみた。

キノコデースヽ(*'ω')ﾉ

という訳で、草加から市川に行く行程が発生したので、今まで混んで混んでたまらなかった時間帯に国道298号線を通ってみました。


外環道三郷西出口付近を9時20分に通過。
以前は出口降りてくる車で渋滞していたのですで、開通でちょっとは空くかと思ったら、そうでもなかった。(；・∀・)
ここは倉庫群が多いので、まぁ順当ですね。


あまりメジャーじゃないですが、三郷ジャンクション部に市川方面の入口である「三郷中央IC」が設置されています。
ただ、手前には常磐道・首都高方面の入口があるので間違えないように！

これが常磐道・首都高方面の入口。


千葉県道1号線との交差点で9時40分。
20分で到着です。
無茶な走行ではなく、ただひたすら走行車線を走っているだけです。

場面を飛ばしまして国道357号との合流部です。
時間は10時05分。
てことは、三郷西出口から45分、県道1号線から25分で通過。
今までは同じ区間を1時間30分くらいかかっていたので、かなりの短縮できました。(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

帰りも同じルートを使用していきます。

船橋港を11時50分にスタート。

高谷JCTは複雑ですが、青看板に従っていれば何も問題なく国道298号線に入れます。
ただ、東行から来る車線との合流部分が短い割には、結構な速度で侵入してくる車が多いので注意が必要です。
高谷JCTの通過時間は12時05分。


ついでなので道の駅いちかわで休憩。
到着時間は12時15分
お昼時だったので、混み気味でした。

駐車して思ったのですが、大型枠が多く乗用枠が少ないような気がします。

資料によると乗用枠69台・大型枠48台なんですが、停めきれない乗用車が大型枠に停めており、完全に乗用枠が足りていない感じ。
大型枠が多いのは嬉しいのですが、あまり圧迫されるのも・・・(；・∀・)

ショップもまだ商品が少なく物足りない・・・
飲食もレストランとカフェしかなく、レストランは価格が高すぎるし、カフェは量が少ない。
フードコートで安くがっつり食べられるところがない・・・
ただ調べてみると、レストランのランチは結構お得とかいう情報がありますが・・・
カフェもその場で焙煎しているので美味しいとのことです。
ちょっと今度試してみるかな。

まだ新しい道の駅なんで、これからの拡張に期待ですね。

んで。
13時35分まで1時間20分休憩。


国道6号接続部を13時45分に通過。
往路は25分！？

てことは往復路ともに25分で通過できました。

以前の北方（ぼっけ）十字路経由のときは1時間かかっていたので復路は35分短縮できました。Σ(ﾟДﾟ)<ﾏｼﾞﾃﾞ!

これは本当に便利になりましたよ。(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ
三郷葛飾松戸から千葉方面に向かうには最高の道です。(๑•̀ㅂ•́)و✧

そいや。

国道298号から市川鎌ヶ谷方面に行けるようになったからか、国道6号松戸隧道の右折渋滞も短くなった？

気になったこともあります。

県道一号を越えると松戸ICがあるのですが、追い越し車線から慌てて松戸ICに侵入する車が多いです。
写真に写っているアプローチしている液体運搬車も追い越し車線からICへ入り、私の後ろにいた乗用車も同じような動きをしていました。

月曜日にも何台かいました。

なぜなんろう？
入り口が右側にあると思っているのかな？
確か案内看板にはしっかり表示されているし、決して解りづらい入り口だとは思わないのですが・・・
そのうちここで事故が起きるような気がします。

事故といえば、復路で菅野アンダーパスで衝突事故が発生していました。
ここは結構スピードがでるところかつ、アンダーパスを抜けたところに信号があるので渋滞が発生しやすいので、十分前方注意していないと大変危ないと思います。

いや～
しかし良い道路ができました♪
せっかく良い道路ができたので、事故の無いよう安全に走行しましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧