結果が出るのは嬉しいですな♪

ヽ(*'ω')ﾉ


86スタイル行きたかったなぁ・・・
SARDがB級品持ってきているとかなんとか・・・
まぁゼニーが無いので如何ともし難いですが。(^_^;)


86/BRZの10thアニバーサーリーも発表されたそうですね。
ブラックパーツがアクセントのようですが、GR86オーナーさんミラーはカラードにしている人が多いとは思うんですがどうなんでしょ？
ブラックミラーも良きとは思うんですが。
まぁそれよりも保安基準云々にしても形状をもっとシュッとしたエアロ形状にして欲しいですよねぇ。S660みたいに。

で。

私は朝から作業です。
ダイレクトインテーク再取り付けとフォグ灯体の交換。


やはりダイレクトインテークは冷えます。
改めてその実力を確認しました。

純正改だと一度センサーが温まるとなかなか冷えなかったのですが、ダイレクトインテークだと渋滞直後50℃程度に上がっても、多少スピードが出れば10℃くらいあっという間に下がります。
それなり速度が出れば外気温とほぼ同等まで下がりました。

やはり純正ダクトの部分は熱がこもりやすいのかぁ・・・・
ただ効果が全く無いというわけではないので、手軽に効果を求めると言うなら純正改もありだと思います。
あの吸気口見たらどう見たって酸欠なるのは目に見えてますから。

良き勉強になりました。

これ以上求むのであれば、ボンネットをダクト付きのものにしてエンジンルーム内の換気をしないとだめですねー。
良いボンネット無いかな？
VERUSの後付けダクトもかなり効果があるとか。
純正改もありかな？




入道雲ってなんかワクワクするよね？



○今日の一献

シンプルにコカ・コーラ！

美味い！(๑•̀ㅂ•́)و✧