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コスワスの愛車 [スズキセルボ]

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整備手帳

作業日：2024年4月28日

スタッドレス→ノーマルタイヤ

Item: スタッドレス→ノーマルタイヤ
Author: コスワス

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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もう雪は降らんでしょう

ということでノーマルタイヤに交換します

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はい、取り付け完了。(∩´∀`)∩

締め付けトルクは100N・m
※数値修正しました。(kgfでの数値を記入していました)

説明書によればセルボの締め付けトルクは85Nmですが、ホイールメーカーによれば100Nmなのでホイールメーカーの数値に倣いました。

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スタッドレス。

今季の走行距離は557km
総走行距離は2692km

プラットホームから5mm程度
まだ大丈夫かな？

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ノーマルタイヤはほぼ限界です。
溝はあれどひび割れ酷し。

今年車検なのでその前に交換予定です。

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最後にインフレーターで2.4kpにして作業完了。

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タイヤ交換とはまた違う話ですがヘッドライトの黄ばみが・・・

どうしたものかな。

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この記事へのコメント

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giantc2

2024年4月29日 8:51

おはようございます☀
締め付けトルクの指定値は85N・mと思います。桁違い？
老婆心いや老爺心ながらのお節介、申し訳なし。

コメントへの返答

2024年4月29日 16:59

giantc2さま、おつかれさまです。
ご指摘のとおり書き間違えです。
実際は100N・mで締めています。

それでも軽基準で言えばオーバートルクと思いますが、軽と普通車でハブボルトの材質が違うという話は効いたこと無いですし、ホイールメーカーによれば100N・mとのことなので100N・mで締めています。

ご指摘ありがとうございます。

きはちん改

2024年4月29日 9:59

10kかなと思いました。(^^)
私は昔の人間なので、どうもNmは未だに馴染めなかったりします。

コメントへの返答

2024年4月29日 17:03

はちきん改さま、おつかれさまです。

ご指摘の通り書き間違えです。

Nmで記載したつもりだったのですが、寝ぼけてkgfで書いてしまったようです。(^_^;)

私もいまだNmとkgfがごっちゃになってしまうことがあります。(；´∀｀)

ご指摘ありがとうございました。

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