アクセルペダルわからせプレートとクラッチストッパー調整

BRZのアクセルペダル。
噂には聞いていたけど、すごい歪みますね。もうべよんべよんに。

ということで、お約束のプレートを埋め込んで歪みを矯正してみたいと思います。

しかし、ここを最初に歪むの発見した人はすごいと思います。

用意するのはコチラ！
30×10×3のプレート1枚
M8ボルト25mm
M8ナット1個
M8袋ナット1個
これだけ！簡単！

コレをこのように組み立てます。簡単！
ダブルナットにして緩まないようにしてください。

ちなみにプレートのみ購入し、ボルト類は余っていたものを使用したため、金額は400円くらいで出来ました。

ボルトの頭をバルクヘッド側にします。
突き出し量は15mmを基本に。
この辺りは車体の個体差に合わせて調整してください。

アクセルペダルを停めているナット2個取ってペダルASSYを外します。
下のボルトにプレートをこのように取り付けます。
わかりやすいように袋ナットの頭が見えていますが、実際は遮音材の下に隠れます。

ペダルASSYを元に戻します。
ペダルを動かし、歪みが無いことを確認。
そしたら作業完了です。


ただし。
必ず引っかかりもなくスムーズに動くことも確認してください。
ペダルが引っかかって暴走したら元も子もありません。

作業自体は簡単ですが、コレが原因で事故を起こす可能性がなきにしもあらずなので、確認・調整は[[[必ずを]]]してください。

効果は踏み込み時にラグが無いかなという感じ。
扱いやすくはなりました。

[おまけ作業]
クラッチストッパー押し込み側(？)にワッシャー挟みました。
1.5mm1枚。
クラッチは問題なく切れます。

とりあえず、何度かエンストしました。(；´∀｀)
慣れの問題かな？

何枚か違う厚みのワッシャーがあるので、どれが適しているか試してみたいと思います。(1mm・1.5mm・2.2mm)

[20.05.08追記]
縦方向にわからせプレート(10×20×2長穴）追加。
ボルトの突き出し量も調整。
15mm→20mmへ。
異音防止のため、ボルトの頭にゴムキャップ取り付け。(現状異音は発生していないが念の為)

コレが効果絶大！びっくりするくらいに！
ニブイ私でもはっきりとわかるくらい改善しました。

アクセルペダルをオフセットしないなら、これで十分じゃないでしょうか？


しばらくコレで様子見ますが、のちのち斜めにもプレート追加してみたいと思います。

ちなみに縦方向のボルト間は70mmでした。