新型BRZ/GR86用エアクリーナーボックスを旧型に取り付けてみた。(結果:失敗)情報共有用

新型BRZ/GR86(ZD8/ZN8型)用エアクリーナボックスが手に入りました。

これが旧型BRZ(ZC6・前期型)に取り付けられるかどうか確認してみました。

ブログにも記載したのですが、ちゃんと取り付けてもうちょっと詳しくデータを取ってみたので整備手帳にも記載します。

なぜ流用したいのかというと
○サクションパイプが最適化されている。
○エアフロの位置が変更されている。
○面白そう
という理由から。

個人的にはBRZ/86はレイアウトの関係上吸気口がアチアチになりやすいので、社外剥き出しエアクリーナーを入れるなら、純正+断熱処理したほうがマシでしょう。

社外エアクリでも箱入り(レボリューションやLAILE・グルッペM等は)は純正かそれ以上の効果があるでしょうが、箱入りは結構なお値段がするため、純正を改良して効率を求めることにしています。

入手はアップガレージでしたが、毎度のごとく適応車種が間違っております。
どうみてもZD用なのにZC用とは。(^_^;)



※本文中の形式表示はBRZ基準で記載します。(ZC・ZD表示)
86も同じなので問題はないと思います。

※車体はZC前期型になります。
この記事はZC前期型のエアクリボックスとエアフロでの結果になります。
後期型MTだとエアクリボックスの形状が変更されているのですが、そちらの違いに関しては不明です。(エアクリ形状は違いますが、エアフロの品番は同じはず。)

今回入手したエアクリボックスはエアフロが無いだけでほぼ一式でした。(バンド・固定ボルトも付属)

昨日仮付けしたときには遮熱板が邪魔でしっかり取り付けできなかったので、今回は外しておきます。

ZDエアクリボックスを取り付け。

なんの問題もなく設置出来ました。
干渉もありません。
「設置だけ」なら問題ありません。(ココ重要)

ココだけみるとまるで新型。

エアクリボックスの固定(3箇所)も問題なく出来ます。

サクションパイプに刺さるブローバイホースも問題ありません。
ただし上記にも記載しているように下部のレゾネーターが自作遮熱板に接触してしまうため、遮熱板を外すもしくは加工かレゾネーターを外すかになると思われます。

エアフロハーネスも余裕があります。


ココまでは問題なかったのですが、いくつか問題が発生しました。

問題は3箇所
○スロットルボディとサクションパイプの径が違う。
○エアフロのサイズが違う
○吸気ダクトが入らない。

多分一番重大なのはエアフロだと思います。

○スロットルボディとサクションパイプの径が違う件。
ZCの内径が75mm、ZDの内径が80mmとなります。
5mmの違いがあり、差し込んだだけではプラプラしてしまいます。

ですが車体に取り付けてバンドで締めたらカッチリ固定できました。
一応外周を触ってみましたが、隙間は開いていないようなので、2次エアは吸わないのかもしれません。

ただちょっと不安ですよね。

ちなみにサクションパイプ下部に付いているレゾネーターはZC・ZD共に同じように見えます。(品番は違うのですが)

○吸気ダクトがはまらない件。
ZD=横143.3mm　縦=54.5mm
ZC=横147.2ｍｍ　縦=53.9mm

純正ダクト測り忘れたのでダイレクトインテークで代用
横=144.9mm　縦=51.3mm

ZDでは多少横幅が狭くなっており、これがはまらない要因出ないかと思われます。

ダクトの幅をちょいと削ればなんとかなりそう。

○エアフロのサイズが違う。
今回の一番の問題点。

まずエアフロの取付穴のサイズが違います。

エアフロ固定ビスも位置が違います。
一応センターには付いていると思われます。
片側固定して測定してみると6mm～7mm程度ズレているようです。

ZDのエアフロが流用出来れば話が早いのですが、調べてみたら品番が違うみたい。

そもそも流用できるか分からない。
う～ん・・・

鉄板切り抜いてアダプタ作るのが早いかな？


ということで、エアフロさえどうにかできれば流用はできそうです。
エアフロ「さえ」というが、それが大変なんだよなぁ・・・・(^_^;)

どうしましょうか。(；´∀｀)

※おまけ
ZDのエアクリボックにはZCのようにエアフロの仕切りが付いていません。

なぜに？

※おまけ2
チャンバーボックスに穴を開けて四角いダクトを通せば手軽にインテークダクトを追加出来そう。

ZCでは有名なアペックス社のインテークDプラスですが、ZDになり新しくなったのは良いのですが、ドライカーボン製になり価格も約12万と半端なく高価になってしまいました。

どこかがこのようなキットを作ってくれたら非常にリーズナブルにダクトを追加出来るんですが・・・

ZC前期用のフィルターとZD用フィルターの違い。

HKSのHPによるとZDのフィルターはZC後期MTのフィルターと同等だそうです。

※参考
私が入手したZC前期用エアクリボックスとZDエアクリボックスに付属していたフィルターの部品番号。

前期用=17801-22020(トヨタ品番)
ZD用=16546AA190(スバル品番)