foo.Multicylinderのブログ一覧

フォトギャラリーの方は既にアップしておりますので、ご存知の方もいらっしゃるものと思いますが、先日行われた「福岡モーターショー」を見学してまいりました♪





今回の主目的は、メルセデスの「AMG GT」とBMWの「7シリーズ」をじっくり観察すること。
特に、高級セダンを好む自分としては、BMW 7シリーズを細部まで確認して品質・装備を確かめたいと思っておりました(*‘∀‘)

それと、ドイツ車を含め海外メーカーの車を見て、造りや考え方の違いを確認すること。

普段こういった機会はめったにありませんので、本当にありがたいイベントです♪

また、屋外の会場では、警察車両や自衛隊車両などの展示と各メーカーの試乗会もあるとのこと。
その中に、ロードスターや86がありましたので、もし乗れるようであれば乗ってみたいな～と‥
(この考えは甘かったようで、自分たちが会場入りしたAM10:00頃には、すでに予約でいっぱいとなっており、試乗することは叶いませんでした。。。)





前置きが長くなりましたが、早速各メーカーのブースをご紹介いたします！
※当日は会場内が大変込み合っており、ずべてのお車を撮影することはできませんでした。
　　また、掲載する車種も個人的な趣向の影響で偏っておりますがご了承くださいませm(__)m


「マリンメッセ福岡」国産車ブース

【マツダ】



NDロードスター




アテンザセダン


【スバル】



S207

700万円を超える価格にもかかわらず、発売翌日には完売したそうな…



ローアングルからビルシュタインのショックを撮影w




GT300 BRZ


【ホンダ】



シビックtypeR

２Lターボから、310ps, 40kgのスペック。




【トヨタ】



プリウス





「福岡国際センター」輸入車ブース

【VW】




パサート

輸入車勢では最初に見た車でしたが、これまでの国産車とは各部の"剛性感"が段違いでございました(@_@)



【メルセデスベンツ】




AMG GT

4L・V8ターボエンジンを搭載。



内装を各部までしっかり見たかったところですが、残念ながら車内は非公開となっておりました。。



なので、車外からパシャリw
V8エンジンをモチーフにしたセンターコンソールが良いですね♪



【マセラティ】




ギブリ



【アウディ】




S8



ホイールが大きくない？と思い確認したら、
何と21インチを装備しておりました(@_@)



内装も洗練られており、クリーンな印象(^o^)／
質感も流石ですね♪




TTSクーペ



【BMW】



7シリーズ



レーザーヘッドライト



展示車は740i
3Lターボ＆8ATを搭載♪







運転席の眺めも最高ですね♪
いつかオーナーになりたい。。。





リアも電動シートを装備♪





リアモニターもついていました。
これは後部座席に座ってくつろぐのも至福のひと時となりそうです(@_@)


新型7シリーズ、期待通り最高でした！

展示車をしっかり見れる状態で準備していただいたBMWに感謝ですm(__)m

このお車、次期愛車候補の一つにとして、検討していきたい出来だと感じました。
ただ、お値段は凄いので、そこは計画的にいかないとですね。。。




【ジャガー】




XF-Ｓ
エンジンは確か3L V6スーパーチャージャーだったと思います。



車両のご紹介は以上です。




最後に、２Fからベントレーブースを観察しw、モーターショーから撤収しました。



国産車・輸入車共に別途フォトギャラリーにて詳細をアップしておりますので、よろしければご覧ください♪

・【福岡モーターショー2015】国産車編

・【福岡モーターショー2015】輸入車編 (BMW new7シリーズをじっくり観察w)




昼過ぎ頃にはひと通り見終わり、そのまま下関に帰ることも考えましたが、良い車を見ていると山を走りたくなってしまい、なぜか日田方面に南下していましたね(笑)





まずは阿蘇の「大観峰」(^_-)-☆

そこからやまなみハイウェイを通り、九重のワインディングを満喫しました♪




ただ、写真の通り路面には残雪がございました……滝汗
そのため、ワインデングを気持ちよくスポーツ走行をしておりましたら、突然肩輪が凍結路面に乗り上げ、トラクションコントロールが作動。。。(*_*;
まあ何事もなかったですが、一瞬車が回る挙動を示しました…(汗)

その後は何事もなく、無事に帰宅♪

今回は友人2人とモーターショーを見に行ったので、みん友さんとゆっくり見て回れなかったのが心残りではあります。
やっぱり単独潜入の方がフットワークの面では有利ですね。。
しかし、今回のモーターショーで友人にもだいぶ車に興味を持ってもらうことが出来たみたいです♪
ただ、無理強いしても仕方がないので、そこら辺はバランスですね(^o^)／



当日の走行データ






今年の大きなイベントはこれが最後になります。

振り返ってみると、自分は今年の初めごろからみんカラ活動を本格的に行ってきました。
確か初のオフ会参加は5月でした。
その後は大黒PAオフや、フーガ全国オフetc…

まとめのブログもアップしたいところですが、それは自分の気力次第ですね(-_-;)


ちなみに、来年の大きなイベント第一弾としては、1/24(日)に大阪で痛Gがありますので、見に行く予定です♪

前回のブログに引き続き、先週末の出来事を報告いたします＼(^o^)／

時間的にはさかのぼる形になりますが、12/5 (土)にみん友さんの「-abu-」さんとプチオフをいたしました♪
写真の背景があれですがwww




先日ハイタッチはさせていただいていたのですが、今回ようやくお会いすることが出来ました♪


その日はあいにく昼まで仕事だったので、終わってすぐに支度をし、まずは待ち合わせ場所のSAB東福岡に向けて出発(・ω・)ノ




途中古賀で軽く休憩をとり、高速を下っているとハイドラの画面上に「-abu-」さんを確認♪
テンションが上がりますね(笑)

下道におりてからはかなり混んでいたため予想以上に時間がかかりましたが、僅差で何とか「-abu-」さんより先に現地入りw
そして到着後1分足らずで「-abu-」さんが御到着＼(^o^)／
早速オフ会開始です♪




まずは、明るいうちにTTクーペを隅々まで拝見(笑)

「Sline」なので、程よいスポーツ感がたまりませんね(*´ω｀)
塗装の仕上がり、各部の造り込みなど、近くで見るとより”いいもの感”が伝わってきます！




エンジンルームも拝見させていただきました♪
見た感じは結構フロント寄りにエンジンが搭載されており、回答性に影響があるのでは？と思いましたが、実際に乗らせていただき完全に覆りましたねw
詳しい同乗インプレッションは後程‥♪




さらには運転席にも座らせていただきました♪
まず、ドアを開けてビックリw
ドアの厚みが段違いです(笑)




さらには、ドア開閉の際、自動でウインドウが数ミリ下がる機能も搭載されていました。
高級クーペには必須の装備ですが、実際に体験してみるとスムーズで違和感のない動作は感動モノですね♪

ルーフの高さも適度でほどよい包まれ感があり、また内装細部の仕上げもきっちりと行われていて、最高に心地よい空間でした＼(^o^)／

せっかくなのでTTクーペ同乗を申し込ませていただいたところ、近くに「走りやすい良い場所がある」とのこと♪




某ダムまで、カルガモ走行で向かいます＼(^o^)／
しかし、後姿を見ていると交差点で全くロールなく曲がっていくTTクーペ。。。
運動性能を垣間見ることができました！が‥、、
これはワインディングでついて行けないな～と(滝汗)




某ダム周辺に差し掛かると、おっしゃる通り楽しいワインディングロードが♪
「-abu-」さんが踏みそうなオーラをプンプン出されておられたので、こちらもATをマニュアルモードに入れ、臨戦態勢を整えていたところ、案の定猛スピードで加速していくTTクーペ(滝汗)

こちらもすかさず追撃します♪
が、ストレートでは普通について行けるものの、コーナーではまるで歯が立たずw
やはり、TTクーペはフラットライドでコーナーを次々にとクリアしていきますが、こちらはロールとアンダーステアとの闘い((+_+))
コーナーの立ち上がりでは、2速でトラクションコントロールが作動し、まともに加速せず(笑)

まあいろいろとありましたが(笑)、2台でワインディングを楽しく走りました(;^ω^)




綺麗に写っておらず申し訳ありませんm(__)m

某ダムに移動後、TTクーペに同乗試乗させていただきました＼(^o^)／
今までBMWの実車を見たことはありましたが、試乗となると今回が初のドイツ車です♪

試乗した結論から申しますと、とても素晴らしいお車でした！
結構辛口なインプレをしてしまう私ですが(汗)、正直非の打ちどころございません(爆
以下に詳細を記載しておりますので、興味のある方は是非ご覧ください♪




abuさん、画像拝借させていただきましたm(__)m

【AUDI TTクーペ 同乗インプレッション】

1. パワートレイン
とにかくトルクが太い！
2Lターボエンジン + 6速DCTですが、どの回転域からでも加速しますね♪
本当に2L？ と感じてしまいます(汗)
1000回転中盤～最大トルクを発揮するターボエンジンと伝達ロスの無いDCT、比較的軽量なボディー(約1400kg)の恩恵ですね♪
最高出力は211ps、最大トルク35.7kg/N・mですが、数字以上の力感を感じました。
実際、乗り比べてみると加速感自体はフーガよりも強く感じましたね。。。

エンジンもさることながら、DCTがまた素晴らしいです＼(^o^)／
今回初めてDCT搭載車に乗せていただいたのですが、タイムラグ＆ショックレスな
変速に驚愕しました(滝汗)
変速自体はエンジン音と車両の挙動ではっきりと分かるレベルなのですが、いわゆる前後に揺さぶられる”変速ショック”というものが皆無です♪
しかも変速自体が電光石火！
フーガのトルコンATがもっさりしている印象が余計に強くなりました(汗)

あとは4WDシステムですね。
比較的軽量な車重でこのエンジントルクですので、2輪駆動なら低速域を中心にまず持て余してしまうのですが、4輪のトラクションを活かし、瞬時に前に出ます♪
あと、自分はFFとFRしか運転したことが無いので、4輪で路面を蹴る感覚は独特でした！


常用回転域ですが、普通に走る分には2000回転以下で十分な印象です。
燃費は下道で11km/L強とのことですが、実際に乗ってみると好燃費なのもうなずけます＼(^o^)／


2. ボディー・サスペンション

とにかくコーナリングが凄いです！
ロールが少なく、タイトコーナーも4WDのはずですがスムーズにノーズがインを向いていきます♪
純正でここまで曲がれる車は凄いですね(笑)
ここまでのコーナリングマシンでしたら、乗り心地は多少犠牲に‥
と言いたいところですが、これがまたすこぶる良い(;´∀｀)
流石に連続した段差などは若干揺さぶられますが、走行安定性から考えたら全然気になりません(^o^)／
ここまで高次元で走行性能と乗り心地を両立している車は初めてです！
また、ボディーの無駄な動きや振動、ねじれなどは感じませんでした。
ハーシュネス系の入力は、足をしっかり動かしていることに加え、ボディーがしっかりしているためシートには伝わってきません。
レベルの高い足回りです(^o^)／

後で調べたら、フロントサスペンションは「マクファーソンストラット」。
ストラットでこの乗り心地とは‥
驚愕です。。
というかフーガよりも良いですし(笑)


3. その他
まず驚いたのが、室内灯などの灯火類が全て純正でLED！
ただ、弄れない辛さはありますが…
内装の質感もシックな雰囲気にまとめられており、上質に感じます♪
また、チルトステアリングを下げた場合、ステアリングのコラム付け根部がハンドルとメーターの間から普通は見えるのですが、何とTTクーペは革調のブーツ(カバー)が取り付けられており、付け根部分が見えないようにしてあります！
このような普段はほとんど見えないところまでコストをかけて造られているとは‥(驚)
実用面では、意外とトランクが広いです！
リアシートを倒すと、さらに広大な空間が(^o^)／
そのリアシートに大人が座るのは流石にキツいと思いますが(;´∀｀)

サウンド面ですが、まず驚いたのが静粛性の高さ。
直列4気筒にもかかわらず、こもり音が少なく低回転高負荷でも上質な印象です♪
中回転以上ではほどほどに音量の効いたスポーティーなサウンドを奏でます(^o^)／

ロードノイズ、風切音、内装のガタピシ音すべてが高次元で抑えられており、室内の静粛性は高レベル♪
あとは前記のエンジンサウンドが程よく室内に入ってくる感じです。


4. 気になったところ

DCTのため、発進時に少しラグがあるのと、坂道で少し後退する点が気になりました。
流石に1200回転以下の極低回転域では、高負荷をかけるとエンジンが苦しがり音振的にも悪化します。
まあ、加速時や登坂時に使う回転域ではありませんがw

ということで、他にも色々とつっこむ箇所を探したのですが、なかなかこれ以上は出てきません(汗)
高次元でまとまっていますね♪

とにかく低回転高トルクターボエンジン+DCT+4WDが痛快な印象でした♪
これは、運転していて楽しめるお車ですね(*‘∀‘)


インプレッションは以上です。



ここからは暗くなってしまったので写真はありませんが、この後、久留米市に移動してラーメンをいただき、最後にフーガの同乗試乗＆お話しをしてこの日は解散いたしました。
「-abu-」さん、ごちそうさまでしたm(__)m




そして帰りは国道3号線の深夜ドライブを楽しんで帰りましたよ(笑)



「-abu-」さん、この度は多忙な中お会いしていただき、ありがとうございました(^o^)／
TTクーペの同乗の方もさせていただきありがとうございます！
初のドイツ車、車の屈強な造りを中心に、日本車にはない部分があって、とても良い経験になりました♪

本当にお会いできて良かったです！
これからもよろしくお願いします♪


ブログをご覧いただいている皆様も、寒くなり免疫が低下してインフルエンザ等にかかりやすくなりやすい季節ですので体調管理、お気をつけて下さいね。

前回のブログを書いた段階では、fripSideのライブレポートを本ブログに記載するつもりでしたが、この休日でオフ会に参加させていただきましたので、そちらの報告を先にさせていただきますm(__)m

fripSideのレポートは近日中に必ずアップさせていただきます。
勝手ではございますが、お付き合いくださいませm(__)m


それでは、本部ブログの内容に入ります(^o^)／
昨日12/6に秋吉台の大正洞駐車場で開催されたオフ会に参加させていただきました♪

今回参加されていた方々のお車です↓



左から、
SL63 AMG「レオンちゃんのパパ」さん、
FUGA 450GT 「fuga-vk45de」※自分
マークX G’s 「ＤＤ５１@再走行」さん、
マークX 「浅田地四丁目」さん、
アルトエコ 「mc21s FX乗り」さん、
GS450h 「jin0030haku.」さん、
C220d 「孫ちゃん」さん

いつもおは萩でお会いする方もいらっしゃいましたが、何名か今回お初の方々とお話させていただくことができました(・ω・)ノ
お初にお話させていただいた方々を、簡単ですがご紹介させていただきます♪




「ＤＤ５１@再走行」さんです！
ヘッドアップディスプレイや随所に施工されている遮音用ウェザーストリップなど、とても参考になりました♪
オーディオも良い音でしたね＼(^o^)／





「レオンちゃんのパパ」さんです！
SL63 AMG‥、、、V8 6.2L を搭載したモンスターです(驚)
当然今まで見た中で一番の大排気量、一応我がフーガもV8 4.5Lなので気筒数だけ見れば一緒なのですが、排気量はざっと1.5倍(滝汗)




エンジンルームもお美しいです♪
お車の方もじっくりと拝見させていただきましたが、内外装、さらには目に見えない部分まで質感・造り込みともに異次元でした！
特にボディーの構造・接合方法や、ウインドウ周りの遮音方法など、参考になる部分がたくさんありましたね♪
いいものを見させていただきました♪



また、最近車高調を検討している旨の話をすると、車高調を組まれているみん友さんの「浅田地四丁目」さんから、なんとマークXを運転してみませんか？とお誘いをいただき、ありがたく試乗させていただきました＼(^o^)／




「浅田地四丁目」さんのマークX

とても低い車高+低扁平タイヤということで、試乗する前は「さぞかし固い足回りなのでは‥」と勝手に想像していたのですが、運転させていただくとしなやかに動く足回りにビックリw
確かに固めではあるのですが、ダイレクトな突き上げは皆無で違和感はほとんどありませんでした。
それよりも、車高調+前後タワーバーを組まれていることにより、コーナーがとても楽しいハンドリング♪
ロールがほとんど発生せずに、ステアリングを切った分だけしっかり曲がっていきます＼(^o^)／
車高調は乗り心地が悪くなる先入観がありましたが、完全に覆されましたね(笑)

「浅田地四丁目」さん、試乗させていただきありがとうございました！
フーガに車高調を組んだ際は是非試乗してくださいね♪
まだ大分先のことになりそうですが(汗)



この後「mc21s FX乗り」さん、「ＤＤ５１@再走行」さんとオーディオやLEDの話題で盛り上がった後、「jin0030haku.」さん率いる昼からの角島ツーリングにも参加したかったのですが、用事があったので昼過ぎに撤収しました。
今度はツーリングにもご一緒させていただきたいです！


帰り道は「mc21s FX乗り」さんと軽く秋吉台でスポーツ走行をいたしました♪
アルトエコは、軽さを生かして突っ込み重視のコーナリング(´ﾟдﾟ｀)
とても重いフーガでは同じ速度で突っ込めませんが、こちらは怒涛のトルクを生かしてストレートで追尾(笑)

なかなか楽しい時間を過ごすことが出来ました♪

「mc21s FX乗り」さん、走っていただいてありがとうございました！
またご一緒しましょうね(^o^)／


この度は久しぶりに「浅田地四丁目」さんにお会いすることが出来ましたし、皆様ともお話しすることが出来、とても楽しく過ごすことが出来たおは秋でした！
車高調の件もかなり悩んでいたのですが、試乗させていただいたことによりとても参考になりましたm(__)m


ただ、なんだかんだでもう12月(ToT 汗)
今回で、今年最後のおは秋でしたね。

今年初めておは秋に参加させていただいたのは確か5月ごろだったように思います。
まだまだ参加し始めて半年足らずではありますが、来年も是非参加させていただきます♪

今後ともよろしくお願い致します(*´ω｀)

11/28 (土)のことになりますが、「北九州ホップカルチャーフェスティバル」を少し見学してきました♪


その日は仕事でしたので、残念ながら夕方から少しの時間だけ参加((+_+))




足早に会場内を見学していきます。。。



まずは屋外の痛車展示を拝見♪





ゆっくり見て回りたいところですが、時間の関係でざっと見てまわったのみ。。。
写真もほとんど撮っていません(*´Д｀)





メイン会場内では、今回の主目的である「ラブライブ！のねぶた」を拝見することが出来ました♪
こちらはしっかり写真を撮りましたよ(笑)


【ラブライブ！ねぶた】
















【SAO キリト＆アスナ】














【シャーロットパネル展】













そのあと、会場内を適当に見て回っていると、
「こんにちは！」と聞き覚えのある声が‥！？？
みん友さんの「シュタゲ ゼロ」さんが自分を発見し、声をかけていただきました！
わざわざお会いしに来てくださってありがとうございました♪

後程こちらからお会いしに行こうと構えていたのですが、先手を打たれてしましましたねw



この後会場内を一通り見てまわり、会場に隣接する「あるあるCity」に移動。
あるあるcityはアニメ系のショップが集まっており、個人的にはかなりお気に入りの場所(笑)


建物内のショップを一通り物色し、帰りは下道で帰宅。
自分は少しの被弾に抑えましたが、一緒に行った友人は結構買ってましたね(笑)



【本日の被弾】
この日の被弾はレールガンのマイクロファイバータオルと、ラブライブの一番くじ×3に抑えましたww

先日の何してる？で記載いたしましたが、今回初めて一番くじでA賞が当たりました♪
嬉しいです(^o^)／


ちなみに、ラブライブ一番くじのA賞、「マルチクロス」はこんな感じ↓



注) サイズ : 約1700mm×1000mm

かなりデカいですww
これは飾るところが限られてきますね('ω')ノ



短い時間でしたが、なんだかんだでイベントを満喫できたように思います♪
やっぱりあるあるcityは良いところですわ～



お会いした「シュタゲ ゼロ」さん、ありがとうございましたm(__)m
またご一緒致しましょう！




ちなみに、翌日の11/29は、広島で行われたfripSideのライブに参加してきました。
次回はそのレポートを記載したいと思います。