foo.Multicylinderのブログ一覧

みんカラの皆様、いつもお世話になっております。

表題の通り、ようやく今夏の遠征記に突入でございます(汗)











記

8/11 0:45



いつも遠征を共にする友人達と合流し、下関を出発♪

(前日仕事明けからの深夜移動はハードデスわねw)


そしてもちろん、




「下道移動(笑)」

国道2号線をひらすら東に進みます。


道中、

みん友さんからの温かい声援♪





朝早くからありがとうございます、
「行ってきま～す(^^ゞ」




「広島市街」




車窓に瀬戸内海の島々や吊り橋を眺めながらのドライブ♪

「あ、気が付いたら夜が明けてる(笑)」

※6:30




今回も楽しい車内w、
とりあえず友人ご提供の「みなみけ」を鑑賞しながらゆる～りドライブ(#^.^#)




7:00 誠に遺憾ながら、岡山県「玉島IC」から先は高速移動…(ノД`)・゜・。

昼過ぎに名古屋の友人兼みん友の「タケ@SWS」さんと合流するため、先を急ぎます。




10:15

「みなみけ」は観終わってしまったので、
同じく友人ご提供の「神のみぞ知るセカイ」にスイッチw


走行ペースは多少上がっても、車内のまったり雰囲気は変わりません♪




12:00 「草津JCT」



13:30 「名古屋 国道23号線」


友人兼みん友の「タケ@SWS」さんと合流、ここからは再び下道移動(笑)

とりあえず、無理なく行けるところまで東へ進軍ですね(^^ゞ







16:00 「道の駅 潮見坂」

遅めの昼食兼夕食(笑)、
久しぶりにまともな食事をいただきます！




「浜名湖バイパス」




いよいよ関東も近づいてまいりました(^^ゞ



ここで、いつもお世話になっているみん友さん、
「鈴木有人」さんからプチオフのお誘いが(^^ゞ





御愛車は、同じY50型フーガ後期♪

鈴木有人さんの350GT、私の450GTで試乗オフをさせていただきました。


【450GT】

最初に私の車に同乗。


「乗り心地、回答性に関しては350GTと近い印象です。」

「ロードノイズは少し気になりますね。」

「下のトルクが厚いですね、少し踏み足しただけでスッと出る感じです。」

「V6と比べるとエンジンの存在感が薄いですね。」


ご満悦いただけたようで何よりです<(_ _)>

様々なご感想を聞けて楽しかったですし、大変参考になりました！



続きまして、350GTの運転席にお邪魔させていただきます。


【350GT】

・乗り味ですが、ダンパーの減衰が強めなのか、段差で結構コツコツくるスポーツな味付け。
もちろん車高調で固めた450GTよりはソフトですが、純正でこのセッティングは良いですね♪

・エンジンはアイドリングからV6らしい存在感があり、ガソリン車の雰囲気が非常に心地よい。
良くロックアップするATのおかげで、ダイレクト感のある走りです。低回転のトルクは450GTと比較すると控え目な感じですが、実用上は十分以上と感じます。

・エンジンの存在感が際立つほど、良く抑え込まれたロードノイズと風切音。スポーツセダンとしては理想の味付けですね♪

・実際の車体サイズは450GTと同じですが、感覚的には一回り以上小さい車に乗っていると感じるほど素直な車両の挙動。主にフロントの重量差からくるものと思いますが、特に回頭性に関しては別の車と感じるほどです。

私の希望で無理やり"山道ステージ"に持ち込ませていただき<(_ _)>、コーナーでの挙動およびエンジン・ATのフィーリングを確認させていただきましたが、純正で素晴らしい運動性能でした。

これなら車高調無しでもワインディングを楽しむことが出来ますね♪



鈴木有人さん、この度は突発にもかかわらずお付き合いいただき誠にありがとうございました<(_ _)>



プチオフの後は、



再び国道1号線下道移動(笑)

長距離運転の疲労の中、箱根の上りを攻めたり‥

※どうしてもワインディングになっちゃうとスイッチが‥(汗



日が変わって(汗)、

8/12 0: 30、結局神奈川県の茅ヶ崎市まで移動し、本日のドライブは終了。

明日に備えて就寝でございます。



【走行レポート】






走行距離約1000km、ほとんど24時間級のドライブでしたね(笑)

ルート的には、

・下関～岡山 下道(国道2号線)

・岡山～名古屋 高速

・名古屋～神奈川 下道(国道23号線、国道1号線)

全行程の7割程度は下道です。

国道1号線は特にバイパスが整備されており、結構快適です♪



今回のブログはこのあたりで終了とさせていただきます。

【関東遠征】V8FUGAで行く夏の小旅行～vol.2 コミケ参加＆みん友さんとオフ会編～へ続く

みんカラの皆様、いつもお世話になっております。

今回記載させていただくのは、タイトルの通り"いつもの"会合ならびにその午前中におは秋に参加した際の様子と、「りっぴー」こと飯田里穂さんのトーク＆ミニライブの見学レポでございます。

私事ながら、先日の車レビューで力を使い果たした感がございますので、今回はサクサクレポで進めて参りたいと思います(笑)

記


8/6


この日は、りっぴーのミニライブ＆トークイベントへGo！



イベントを知ったきっかけは、いつもお世話になっている某亭氏のブログ。

イベント自体は13:00からの開始だが、なぜか某亭氏から連絡いただいた集合時間は10:00。

「気合入れ過ぎではないですか？？」

と思いつつも、当日は朝早くから出発。
の予定でしたが‥w



いつも通り(汗)、朝でるのが遅れたので不本意ながら高速道路(´・ω・)

目的地の「福津イオン」に到着し、駐車場をぐーるぐーる。



※画像はイメージです

「あらあら、陸奥亭さんのPV35のお姿がありませんね。。」




あまり時間もないので、代わりに偶然発見したV36スカイラインの近くに停めて会場へ。




会場に到着すると、まだ開演まで3時間以上あるにもかかわらず既に大勢のオタ‥
否、参加者の方々。

ここで、無事陸奥亭さんとその御友人と合流。

そしてここで明かされる残念な事実。。。
「今日スカイラインで来てないよ。」


orz…

どうやら御友人の車に同乗して参られた模様。
そりゃあ探しても見つからない訳ですわ。



イベント自体は定刻に無事開演。

トーク＆ミニライブ、そしてCD購入者には握手会！

ということで、私もせっかくの機会ですからCD購入させていただき、参加(笑)


そして陸奥亭さんは、、、




※画像はイメージです

更に上級の写真撮影の権利を獲得されたご様子(笑)


詳しくは、ご本人のブログで→ 週末なんしょーと？(回想～2016年8月編～)



なんだかんだで満喫したイベント♪

※その代償として、散財…(汗)


この後は、ハスラーにお乗りの陸奥亭さんの御友人と一緒に軽くカルガモ走行で、北九州方面へ。



※DQN停めでスミマセン(笑)




・SEGA



・丸亀


夕方には翌日の予定もございますので解散。

しかし、
道中市街地走行ばかりでイマイチ楽しく走れなかったので、、、





北九州のワインディング、「河内」へGo♪(笑)



※画像はイメージです

"しっかり"走ってこの日は帰宅。



8/7

この日は北九州の「あるあるcity」で開催された痛車展示の見学に合わせて集った"いつもの会合"に出席。


とその前に‥
秋吉台方面へ向かい、



「おは秋からのレクサスツーリング」に若干乱入(笑)

久しぶりのおは秋～♪






秋吉台から美祢市の近郊までご一緒させていただきました。

この後、LEXUSの皆様は角島方面へ。

皆様とはご挨拶程度しかできませんでしたが、久しぶりにお会い出来た方もいらっしゃり良かったです。
短い期間ではありましたが、当日お会いさせていただいた方々ありがとうございました<(_ _)>




私は、単身「美祢IC」から中国道で、本日の会合開催地へ急行いたしますw





「あっ」という間に、現場に到着。

既に覆面チックないつもの方々が到着されていらっしゃいますね！



こそこそと写真撮影を行っていると‥



シュタゲさん、ご到着(^_-)-☆

会合参加者も揃ったところで、早速痛車展示の会場へ♪



痛車自体は見るのは楽しいのですが、
細かく見ていく気力が‥最近衰え……ウッ…

ということで痛車展示詳細は割愛させていただきます(笑)

※詳細は、会合参加者のリンク先をブログの最後に記載しておりますので、是非ご参照ください。

↑丸投げwww


痛車をひと通り観た後は、恒例の「あるあるcity」徘徊～♪











お次は、私の希望により、
わっしょい夏祭りのイベントの一環として開催される、
「Ray」たそのミニライブイベントを見に行くことに。



もちろんステージは撮影禁止でしたので、ご本人は写っておりませんが雰囲気はこんな感じ↓




割と近い♪

内容的には、ライブ4曲+トークで約30分程のステージ。



セトリは忘れましたが(笑)、
確かアニメ・凪のあすからの後期ED 「ebb and flow」、
あの夏で待ってるOP 「sign」、
あとはわかばガールOP「初めてガールズ!」+他1曲だったように思います。


初の生Rayたそ、満喫いたしました♪

※会合参加者の皆様、無理やり付き合わせてしまい申し訳ございませんでしたw



この後は一同駐車場に戻り、



みんカラ的に本業のカーウォッチングタイム(笑)












みりんださん・クラウンロイヤルサルーン。

直列6気筒、3000cc




陸奥亭さん・スカイラインセダン。

V型6気筒、3500cc


そして、



日産FMPKG、「FRONT・MIDSHIP」。


しばしの車談議♪

しかし、このまま解散するのもアレなので…



別のゲームセンターへ移動(笑)



市街地・ツーリング隊列から逸れて焦っていると‥




「要注意ですわ」(;´∀｀)






無事にゲームセンターへ到着。

そしてここにも…



aquar'sに向けたメッセージボードが。

案の定、喰いつくお二人(笑)




陸奥亭さん作？のメッセージが一画の大多数を占め、国家設立目前か‥

※一部、ゲスト出演の方よりメッセージありの模様



こんな感じで、このゲームセンターのメッセージボードも占拠(仮)。

それを後ろから見て楽しむワタクシ。。


小ネタ他でおなか一杯になったところで、晩御飯へ。






一同と楽しく会食。

終始ほのぼのした雰囲気で、まったりオフでしたね♪


ここで本日の会合はおしまい。

「お疲れさまでした！」



最後は関門トンネル出口までみりんださんとカルガモ走行。

長距離運転お気をつけて(^^ゞ


時間も遅かったため、この後は前日のように追加のツーリングも無く(笑)、無事帰宅。

当日会合に参加された方々もブログをアップされておりますので、下記にリンクを記載させていただきます。

みりんださん→ ごにんハピネスな話

シュタゲゼロさん→ 猛暑の中でのわっしょい百万夏祭り

陸奥亭班長→ 週末なんしょーと？(回想～2016年8月編～)
※先に出てきたリンクと同一ですw。なお、総集編で書かれているため今後も同一リンクが何度が出てくるとおもますが、ご了承下さい(笑)


以上、8月第1週目のレポートとさせていただきます(汗)

次回からは、いよいよ毎年恒例「お盆の関東遠征編」レポートに突入予定です(汗汗汗)

車体サイズはかなり巨体ではあるが(汗)、基本的には高級車らしい重厚な乗り味である中、ドライバーの操作に対しては一回り以上車体が小さく・軽く感じるレスポンス＆フィーリングが気持ちよい。
また、640iはエントリーグレードではあるが、十分以上のエンジンパワーを初め、「走る・止まる・曲がる」のレベルが非常に高く、フィーリングもダイレクト感があるためタイヤの接地状況が非常にわかり易い。
結果、いかなる場面においても不安定な感覚が皆無で安心してドライブすることが出来る。
高速道路はもちろん、地方のタイトなワインディングでも気持ちよく駆け抜けることが出来るだろう(笑)。
3000cc直列6気筒ターボ＆8速ATの組み合わせは、個人的に文句の付けどころのない仕上がり。
エントリーグレードとは思えない動力性能だが、際立つのはエンジンパワーを有効的に引き出す8速ATの存在。制御が非常に賢く、スリップロスのないダイレクトな走行感覚が非常に魅力的。走行時のエンジン回転数も適切に保たれる。
燃費性能も非常に優秀。アイドリングストップの動作も使いやすく、市街地での燃費の落ち込みも少ない。

初のBMW本格モニターとなったが、走行性能やフィーリングに関しては目を見張るものがあった。
特にステア操作・スロットル操作に対する反応は秀逸。
あくまでも自然な反応の中にもダイレクト感があり、フラットライドな乗り味と相まって運転面での疲労要素は皆無。
まるでどこまででも運転していけるかのようである(笑)