【静粛性向上】右側ドア2枚

一日時間があったので、とりあえず静粛性向上のため右側ドア2枚を施工。
本当はドアすべて終わらせる予定でしたが、思わぬトラブルで時間を取られてしまいました。

この画像はフロントドアの内張りを外した状態なのですが、サービスホールの鉄板を外そうとすると、鉄板にウインドウのレールおよびモーターがもろともボルトで固定してあり、鉄板を外すためにはウインドウも外さなくてはならないので、鉄板を外すのはあきらめました。

しかしながら、アウターパネルをたたくとやはり「コン…コンﾝﾝ…」と響く個所がありましたので、何とかサービスホールをふさいである鉄板の固定ボルトを外し、鉄板をめくるような感じで下側からなんとかレジェトレックス(制震材)をアウターパネルにはりました。

アウターパネルは制震処理しかできませんでしたので、インナーパネルには制震材を貼り、その上に遮音材(なんちゃってエプトシーラー)を全面に張り付けました。(写真の状態)

ドアミラーの付け根も鉄板むき出し状態で、隙間もあったので、隙間にはコーキング処理を施し、(本物の)エプトシーラーでふさぎました。

Ａｌｐｉｎｅ DDR170-S はインストールして約5カ月経過しますが、調子は良好です。しかしながら、純正ナビのため、音質は今一つ。
今回の遮音処理で少しは向上するといいのですが。

ドアの内張りには純正で薄い吸音材が貼ってありますが、すべて撤去し、ニードルフェルト(吸音材)をほぼ全面に張り付けました。


しかしながら、内張りを戻す際に、材料を盛りすぎたのかクリップが引っかからず、内張りが戻せませんでした。

なんとかせっている箇所らしき所の材料を削り、はめ込みました。


さて、施工後の効果ですが…

ロードノイズ、エンジン音は変化なし。
ここまでは予想どおりですが、

良くなったのはオーディオの音質と、ドアの開閉音。

音質は、左右聴き比べるため、出力を左のみと右のみで聞きましたが、施工した方が音質に艶がある感じと言いますか、「シャリシャリ」していない感じです。

ドアの開閉音は、純正状態ではアルミ製ということもあり、音質的に剛性感はありましたが重厚感はなく、軽い感じの音でした。

施工後は、「ボムッ！」と重厚かつ切れの良い開閉音になりました。