【静粛性向上】トランクルーム

先日、リアシートおよびセンターコンソール～グローブボックスまで外して作業する機会がありました。
その際、トランクの内貼りも一式外しましたので、ついでに遮音施工を行いました。

まずトランク内の内貼りを外していきます。
クリップで止まっているだけですので、マイナスドライバーか内貼りはがしを使用して外していきます。

注意点) 内張りを剥がしたら、ラゲッジランプの電線が内張りについてきますので、必ずコネクターを抜いておきましょう。

内貼りの中では、上面の内貼りが大きいのでトランクの開口から若干出しにくいですが、少し曲げて車外に出しましょう(笑)

【施工前】
内貼りを外しますと、フロアには申し訳程度にアスファルトシートおよび吸音材が施工されております。
タイヤハウス付近をはじめ、ボディーの接着部には構造用接着剤が施工されていますが、仕上げは甘い印象。
ところどころ、接着できていない箇所が見受けられます。

【制振材施工】

ボディーの骨格部分は剛性・強度が必要な部分ですので、厚めの鉄板が使用されていますが、その他の場所は思いのほかペランペランです。。。
叩いてみて、音が響く箇所を確認し、制振材を貼り付けていきます。

※特に、リアトレイ (トランク上面) 、トランク内のフロア (床面) 、シート背面 (トランクとキャビンを隔てる鉄板) が薄かったです。

アルミ製のため開閉音の音質が軽く、トランクの開閉音に重厚感を出したかったので、画像の通りトランクリッド内側にも制振材を施工しましたw

【吸音材施工】

本来であればボディーにしっかり接着したいところですが、あまりに本格的にやりすぎると内貼りが定位置に収まらずクリップが付かなくなる場合や、スペアタイヤおよび車載工具を取り出すことが困難になりますので、写真の通り500mm×500mmの吸音シートをフロアに敷き詰めるのみとしました。

【施工後】
※画像とコメントがリンクしていませんが、ご了承くださいm(__)m
最後に、内貼りを元に戻して完了です。
※吸音材が盛っているせいで、若干クリップの穴が合わない箇所がありますが、力技でねじ込みますww

【施工後効果】 (運転席にて)
施工したのはトランク内ということもあり、効果の程は運転席では全く体験できませんでした(滝汗)
トランクスルーを使用している時は、トランク内とキャビンがつながりますので、多少効果が体感出来るかもしれません。

ちなみに、トランクの開閉音はほとんど変化がありませんでした((+_+))
もともと必要十分な剛性は確保されていたようです(笑)

【使用材料・工具】

・レジェトレックス(制振材)
・500mm×500mm吸音材(メーカー不明) ※ニードルフェルトで代用可
・隙間用コーキング材
・マイナスドライバー
・内貼りはがし