ヘッドライト、イエローバルブ化

前から気になっていたのですが、販売台数も多く中古部品の入手や維持しやすいワークスを下取りしたのは何故なんでしょうか。維持しずらくて苦行に耐えてもダンガンの方が魅力的だったって事でしょうか。

当方の場合、初号の時は、まだそれなりに維持出来る時代でした。２号はパワステ付いてワークスより安いならダンガンでいいやで決定、当時ワークスが候補でしたがあっさり変更。

３号は、欲しくて探して買いました、維持なんてなんとかなるって感じです。４号も探して買いました、探しても出てこないダンガンがあっさり出てきましたので。

５号は良縁あってと言うか成り行きと言うか、保険屋がお金出さなかったの事も購入の決め手です、実は最終型ワークスを検討してました。

確かに今考えると昨年のクリスマスはどうかしてたのかも知れません(笑)

以前のワークスは本当に大きな問題は無く購入当初欠品だった純正オプション品を探し回って集め何となく満足してしまい物足りなさを感じ買い替えを決意しました。

正直、ダンガンよりも初代ワークスが欲しかったです(笑) 加えてダンガンはもっと部品が有ると思いきや…安さに釣られて見通しが甘かったですね。

ですが、基本的に変り種、純正部品、旧車大好き(爆)人間なのでダンガンは気に入って乗っていますよ(笑)

イエローハロゲン、イイですね～♪

免許取って初めて乗った550丸目ワークスの時に、どうしてもイエローバルブが付けたくて探し回ったのを思い出しました(^^)/

私も以前乗っていたR21からの憧れイエローだったので遂に…な感じです(笑)

550丸目ワークスも一時本気で探してましたが近頃価格高騰やボロ車ばかりで離れてしまいました(泣)

あ～、皆さん黄色いヘッドライトが好きなんですか…。
私はヘッドは白、フォグは黄色な人なんです…。
ナンか、黄色は暗い感じがして。
でも、霧や雨、雪など悪天候では黄色が威力を発揮！！
なので、フォグは黄色がＢＥＳＴ！！と、思ってるんですよ。
フォグも白とかって、雪でも降ってたらどないすんねん。
フォグをＨＩＤやＬＥＤの白にしてる奴の気が知れんｗ

皆さんも最初はダンガンは、アウトオブ眼中だったんですねｗ
私は足が曲げれないオヤジが乗り降りしやすい、開口部が広く室内高の高い車が欲しくてｗ
最初はワゴンＲかムーブを探しましたが、初期モデルでも高かったｗ
で、ミニカトッポを探したんですよ～。Ｈ３系は高いんでＨ２系でｗ
最高グレードのＱ３を探してたらターボのＱｔがあることが判って、偶然見つけましたｗ

イエロー…やっぱり好きですね。
ダンガンは元々「アウト・オブ・眼中」だった訳では無く、世界初量産車5バルブと言えばコイツっ！でスペック的に気になる存在でした。

しかしながら中古車市場に出回る軽ターボ車の殆どがワークス、ミラターボ、ヴィヴィオでダンガン現存数は年々減少していて出会う機会が無かった為に今のダンガンに目が止まってしまったのかも知れません(笑)

個人的にはH3系よりH2系のミニカが好みで性能も実用性も上な筈ですがやっぱり古い物に目がいってしまう私です。

以前は、シビエの100ｗをリレー・ハーネスと共に付けてました。なんたってガラスレンズですからね。でも、現行車種はイエロー禁止なんですよね(>_<)　雨や雪の時はやっぱしイエローやと思いますが！

今まで乗ってきたクルマは全てガラスレンズだったので有難い事に経年劣化による曇りとは無縁です。

シビエ100wいいですね(笑)
確か初年が18年以降だとフォグを除き禁止だったと思います。

正直晴れの日はイマイチ暗い気がしますが雨雪はやっぱりイエロー最高です！