ワークスベル ラフィックス専用ショートボスキット  

　ラフィックス専用に開発されたショートタイプのステアリングボスです。
　NA8Cシリーズ2から全車に衝撃吸収タイプのステアリングが採用されました。これはボス一体型なので、クイックリリース等を取り付ける時は、新たにステアリングボスを用意しなければなりません。
　画像は902S＋ラフィックスⅡで、ボスカバーは外しています。



●長所
○ステアリングの位置を出来る限り純正の時と変わらない様にする。

●短所
○ステアリングとウインカーやワイパのレバーが遠くなる。

●備考
○センターナットの締め付けトルクは3kgm。
○蛇腹のボスカバー付き。ボスカバーは好みに応じて付け外し可。
○NAロードスター用は902S（SRSエアバッグ装着車を除く）、又は910S（SRSエアバッグ装着車）。



NA用ステアリングボスの比較
●標準装備の衝撃吸収タイプMOMOステアリング
○奥行：122mm（取り付け面からステアリングホイールまで）

●ステアリングホイールボス（MOMO用）
○代表グレード：スペシャルパッケージ装着車
○全長：57mm
○価格（当時のカタログに拠る）：4,500円
○当車輌ではコラムカバーと干渉。個体差？

●ステアリングホイールボス（NARDI用）
○代表グレード：Sスペシャル
○全長：52mm
○価格（当時のカタログに拠る）：5,000円
○当車輌ではコラムカバーと干渉。個体差？

●ラフィックス専用ショートボス（902S）+ラフィックスⅡ
○NA6CE、NA8C（SRSエアバッグ装着車を除く）
○全長：40+61=101mm

●ラフィックス専用ショートボス（910S）+ラフィックスⅡ
○NA6CE、NA8C（SRSエアバッグ装着車用）
○全長：55+61=116mm
○価格：15,750円（ボスのみ）

●ウルトラショートボス（902SS）＋ラフィックスⅡ
○全長：20+61=81mm



関連情報URL：https://www.worksbell.co.jp/products/boss/