キャブレターオーバーホール

ヤフオクで用意したリペアキットを利用してオーバーホール。
ジェットやジェットホルダーを取り外し、呉工業のエンジンコンディショナー漬けに。
パイロットジェットのOリングがサイズ合うの入っておらず半ば無理やり取り付けた感あり。

TRX850等、ミクニのダウンドラフトキャブを使用したバイクが国産車でも生産されていたため、ダメ元でOリングを注文中。

届き次第再度バラす予定。

キャブを組む際に各部の穴という穴にエアーを通した。
パイロットスクリューが片方反応しなかったが、エアーを通したところカスが噴出した。
詰まってたのね。
戻し量は2と1/2〜2と3/4くらいが調子よさそう。

スターターワイヤーの取付も元々素人整備丸出しの取り回しだったので正規の取り回しに修正、冷間始動も問題なし。

暖気中は水蒸気と思われる白煙が出るが、暖気完了すれば問題なし。
整備前のCOが9%とかだったのが6%くらいまで改善された。

キャブレターだとそんなもんなのかな。
知らんけど。