スパークプラグを交換してみる

無知って怖い…
((((；ﾟДﾟ))))



車=洗車の事しかわからない
なんてダメですね。



という事で、
スパークプラグを交換した
お話です。

10万キロ目前。

最近アイドリング状態の際に
定期的に回転数が微妙に落ちて
その都度ブルッと車が震えて
気持ち悪い。
(；・∀・)



そのままエンジン止まるんじゃ
ないかと思い、ディーラー様に
駆け込んでみたけど別の不具合
（変速ショック）に気を取られて
不安定なアイドリングはちゃんと
見てくれない（笑）




みん友さん等に相談してみると、
「それってプラグじゃ?」

このままじゃツラいから…



これまで私を沢山救ってくれた

宇都宮市のVW&Audi専門店
「imic」


泣きべそカキカキ駆け込んだ!!

昨年遠出する前にバッテリーが逝って
しまった時は朝早くから速攻交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/1730386/car/2097366/5422465/note.aspx

してくれたのはホント助かりました。
(；´Д｀)


それ以外にもダウンサス等、
いろんな相談のってもらって
いるので…

話してみると、
その場で新たなスパークプラグを
交換してくれる事になり



「20分位で終わる」

と言われた私は展示車をゆっくり
見ながらこっそり交換作業を
画像に収めようと思っていると…

知らないうちに
即終了（笑）


バッテリーの時も速攻だけど、
プラグも一瞬で終わっていたので
作業の様子をまともに撮る事
できませんでした☆

約10万キロ近く
使用していたプラグは
見た目からしてグロ過ぎる…
((((；ﾟДﾟ))))





交換して得られた事。

アイドリングのガクブル
無くなり元通りに安定ス!!


そしてきっと元に戻った感じ
なんだと思いますが、
なんとなく重く感じていた加速が
とてもスムーズになりました。




洗車ばかりに夢中になって
ましたが、車自体のメンテも
理解してちゃんとやらなきゃ
ダメだと思いました(*´ω｀*)