懐かしの霧降高原。　ＶＭＡＸでＧｏ！

今日は「バイクを買ったら絶対行きたいワインディング道路（※Ｍ村脳内のランキングです）」第１位、霧降高原にプラッと行ってきました。

ここは昔よく走りにきていた思い出のルート。
ついにＶＭＡＸで走る事ができました。


朝、６時に出発…の予定が見事に寝過ごし、結局ワンピースを観てから出発。
大渋滞に巻き込まれるハメになりました。

国道１１９号線は路肩に「スリ抜けヴァンガード（勝手に命名、実際見るとわかります。　いやらしい位置にブロック…）」が設置されており、他のバイクのみんなも同様に耐えていました。

自分はソロツー、しかも案外近所なので、「我慢できなきゃいつでもＵターンで帰れる」と自分に言い聞かせ、この渋滞を乗り切りました。

渋滞の列は日光に向かう車でしょう。　紅葉には微妙に早いと思いますが、３連休中日、なんか納得です。（自分は月曜仕事　涙）

霧降高原へのルート、日光へ向かう車列に別れを告げ、途中で右折します。

ここからはなかなか気持ちよく走れました。（ここまでが辛かった）

本当に久しぶり（約１０年…）にバイクで走ります。
車では来てましたが、それは全く別の世界。

やっぱバイク最高っ！

慎重に走りましたが、ＶＭＡＸはコーナリング性能もなかなかです。
２速、３速を使い分けワインディングを気持ちよく楽しみました。

しかし車重がある為、下り状態のコーナリングは早め早めのブレーキングが必要でした。
基本の「スローイン・ファーストアウト」を守ります。

ＶＭＡＸの場合、この「ファーストアウト」がとてもとても愉快痛快です！
といっても、立ち上がり途中であまりアクセルを開けると「ズルッ」となります。
（コケるまではいきませんが、２回ぐらいなりました。　タイヤの皮むきが…と言い訳しておきます　笑）

大笹牧場でひと休み。
…風がもんの凄かったです。


寒く感じてきましたので、名物のソフトクリームも食べず早々に退散。
今回はコーナリングの（自分への）慣らしが目的なので、まぁ良しとします。

さて、下りですが、この大笹牧場出入り口から左折していきますと、難易度がグッと上がる「今市方面下り」になります。
ブラインドコーナーが多く、道幅も狭い。おまけに路面状態も悪いとＭ村じゃなくても危険なルートです。

慎重派の私（笑）はもと来た道を戻ります。

帰りは展望台に寄り、写真を何枚か。

なぜか微妙な位置にヘルメットとグローブ。　俺の写真のセンス…（笑）

いい景色だ。でも寒いな。

この辺でリザーブ警告…。
トリップメーターはまだ８０ｋｍ。…渋滞が効きました。
さあ、別の意味でドキドキするワインディングの始まりです！

しばらくガソリンスタンドは無い。

最悪ＶＭＡＸ専用ロードサービスを使う覚悟もできました。

とりあえずは走り出します。

車、バイクに混じり、下りには自転車も参戦。（もちろんママチャリじゃなくてドロップハンドルの速そうなやつ）

いやぁ、速い速い。…自転車が（笑）


下りのコーナーで離されまくりです。
スピードもかなり出てますねぇ～！　自転車、恐るべきエコ戦士です。


ドキドキしましたが無事ガソリンスタンドを見つけました。
９．５６Ｌ入り、トリップメーターは９６ｋｍ。
燃費は約１０ｋｍ/Ｌです。（普段は１３ｋｍ/Ｌぐらい）

で、でも、車だったら普通の燃費だし、タ、タンク容量が少ないからしょうがないんだもん！（動揺中）

まぁ先代Ｖｍａｘも１２０ｋｍを目安に給油してましたから、似たようなもの。

慣れてますッ！（←ちょっと強がり）

帰りは高速を使い、途中でラーメン食べて帰宅。

オドメーターは８７０ｋｍ。
来週は慣らし終わる予定です。
（予定は未定　笑）

いやぁ、ひさしぶりの霧降高原、ちょっと寒かったけど楽しかった！