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Ｒhythm(リズム）の愛車 [スバルレガシィB4]

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整備手帳

作業日：2009年4月12日

維持りました　（燃料フィルター交換編）　その１

Item: 維持りました （燃料フィルター交換編） その１
Author: Ｒhythm(リズム）

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コチラも大台に向けての弄りです。

もちろん今まで１度も替えた事はありません

とりあえず画像の純正部品を用意しました。

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燃料ポンプを外すのでガソリンは少ないほうがよろしいかと・・・

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ＢＥの場合、リヤシートの座面の下にあります（運転席側）

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カバーを外すと燃料タンクの上に付いている燃料ポンプユニットの上が見れます。

ポンプのカプラーを抜いてセルモーターを回しパイプ内の燃圧を下げておきます。

同時にガソリン給油口のキャップを緩めて、タンク内の圧も抜いておきます。

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ＢＥになってから燃料ホースはワンタッチカプラーになったようですね！

つまんで抜けば・・・ハイ楽勝♪

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周りの８ミリのナットを緩めていきます

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鉄のカバーが先ず取れるので外し、下のユニット全体を上に持ち上げます。

燃料レベルゲージのフロートが多少引っかかりますが、無理をせず、回したりして気を付けて持ち上げます。

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室内にはゴミ袋などを敷いたりして、ガソリンがこぼれないように気をつけました。

コレを怠ると暫く室内がガソリン臭くなります。

無事ユニットが外れました

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この記事へのコメント

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ヤカン

2010年9月6日 16:53

ジオ号ストップの件があってから、維持の方も少し気になるんですが・・・・
とりあえず、オルタはリビルトGETしたんですが、燃料ポンプって交換簡単なんですか？

整備手帳見てる分にはヒジョーに簡単そうなんですけど・・・。

コメントへの返答

2010年9月6日 21:30

嗚呼・・今は亡きレガシィ(ノ_・、)シクシク

ジオ号ストップは燃ポンなん？

ＢＧに比べるとＢＥ/ＢＨはあんまり壊れた話聞かへんね。

まぁ～燃料タンク降ろすクルマに比べたら楽やと思うよ！

フューエルフィルターはあるけどポンプは替えた事ないな～

流れ的には同じかと・・・

某暇人さんが整備解説書を持ってるハズ

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「@あかえもん日産がＧＴ－Ｒを送ったのも、そんなマスクの為に贈ったのではないはず。強い大坂なおみと強い日産をアピールしたかったはず。彼女の気持ちは凄く分かるけど、今は大会に集中して良い結果を出して欲しいと思う。それが彼女のファンにとっても1番にすべきことだと思うよ！」

何シテル？ 09/11 00:41

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