リバイバル『富士』に乗る旅（その１）

東京口のブルートレインは全廃されてしまいましたが、JR九州では積極的にリバイバル列車を走らせています。

今回、JR九州 「ありがとうブルートレイン」企画第3弾、実際に寝台列車に乗って泊まる企画に参加しました。

列車HMは『富士』
門司港～鹿児島中央（旧西鹿児島）の運行です。

門司港駅です。

門司港駅は門司港レトロとしてレトロ風を売りにしているので、駅看板や全体の雰囲気がそんな感じです。

『ありがとう寝台列車』という団体臨時列車が
今回乗る列車です。

8/7（金）21:29門司港駅発、
8/8（土）10：31鹿児島中央駅着、
480kmを13時間もかけて走るノンビリ列車です。

廃止直前は大分止まりだったので、
鹿児島まで走ること自体が約30年ぶりです。

今回の編成
当時のままED76型機関車と14系客車です。

ED76-66
スハネフ15-20
オロネ15-3006
オハネ15-4
オハネ15-3
オハネ15-1204
スハネフ14-101

ED76-66が牽引するのは久々だそうです。
A個室1両、B寝台5両の6両編成。
Bソロの車両も入るのかと期待しましたが、
全車2段寝台でした。

お約束のバックビュー

ちょっと門司港駅は暗かったです。

西鹿児島行きのサボが泣かせます。

より競争率の低い鹿児島中央駅発の便もありましたが、片道の切符を捨てる羽目になることだけでなく、
たぶん門司港発ならこのサボが見られるであろうことに価値を見出していました。

乗車したのは1号車B寝台です。

機関車のホイッスルがよく聞こえました！

大分でバカ停（長時間停車）中…

日を跨いで2時間以上停車しました。

24時も過ぎたことだし、この辺で眠りにつきました。